パイオニア
TS-F1010
メーカー希望小売価格:8,500円
2010年5月下旬 発売
スペック・仕様
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TS-F1010 のレビュー・評価
(2件)
満足度
5.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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アルパインのDLS-105Rは中域重視でヘッドでラウドネスをONにしないと私好みのドンシャリサウンドにならなかったのに対して、こちらのほうはラウドネスoff、イコライザーはハイとミッドはフラット、ロー側のみブーストしてあげるだけでそれ以上に迫力がありますよ。 高域の5kHz付近にピークがあるのでそれに合わせて低域を持ち上げてバランスを取ってやるとドンシャリサウンドになります。 勿論、サブウーハーは必須です。 フラットで聴きたい方は3〜5kHzを少し下げてやらないと高域が煩く感じると思います。 メーカーは違いますがDLS-105Rの半値の廉価版にしては、中々の音のバランスだと思います。 それも上位機種と同じ新開発のIMXファイバーコーンを採用している点も中低域の安定感に貢献していると思います。 ただ、10pのスピーカーなので大きめな音量で聴く場合は、フラットにせよドンシャリにせよハイパスかけてサブウーハーがないと低域がキツいでしょうね。 この点はどのメーカーの10pスピーカーでも同じだと思います。 でも、その中でもカロッツェリアのこのスピーカーは元気があると思います。
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フロントの純正スピーカと交換。 純正スピーカは、そのままリアに移動。 購入の決め手は10cmスピーカの弱点の低音部分が、スペック上ですが他社よりも良いことでした。 10cmスピーカを設置しているところはなく、聞き比べはしていません。 【デザイン】 ツイータ部分(中央)は回せば、音の方向を変えることが可能。 【音質、音質のバランス】 ”10cmスピーカのクセに”と思ってしまいました。 あくまで私見ですが、それなりに低音は出ていると思います。 純正のときは、カーステ側でかなりエフェクトをかけていましたが、交換後はほとんどフラットで十分になりました。 【設置しやすさ】 付属ケーブルを差込み、ネジ止めし、ツイータの方向を決定すれば、設置完了。 車種別の設置説明書が付属しています。 【総評】 純正と比較するのもどうかと思いますが、音については申し分なく、交換してよかったです。 費用対効果からも満足です。
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TS-F1010 のクチコミ
(4件/1スレッド)
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TS-E1076とTS-F1010のどちらを購入するかで迷っています。 車種は平成12年式のアルトです。 ダッシュボードのところのSPのみで今のところリアにSPやSWを付ける予定はありません。 フロントのみの出力ではどちらの方がいいでしょうか?
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