パイオニア TS-WX910A 価格比較

クラス最大級の800Wアンプを積んでいるだけあって、他のサブウーファーとは段違いに余裕が感じられます。 2年以上使用しておりますが、不具合は全くなく、耐久性も文句無しです。 ただ、本体の上に荷物を置く仕様ではないので、少し不便かもしれません。 その場合、毛布等やわらかい物を本体の上に敷くことにより、本体に傷も入らず荷物を積むことができます。 低音〜重低音は走行中のロードノイズにより、失われてしまう部分が大きいです。 サブウーファーを設置すれば、純正のオーディオ環境よりも圧倒的に良くなります。 悩んでいる方は、是非積極的に導入することをお勧めします。

【デザイン】 車に設置して4年弱になりますが飽きの来ないデザイン。容量が確保されている割に薄いので見た目良し。 【音質】 デフォルト状態ではややブーミー感が否めませんでした。内部を開け、アンプからスピーカーの配線を見たところ非常に細い線で、またスピーカーがデュアルコイルに成っており、線が並列でつながっていました。そのため自己責任で１０ゲージの線で引きなおし、並列から直列につなぎ直し（出力が８００Wから２００Wへ落ちるが、スピーカーの制動力（ダンピングファクター）は増す）、箱（エンクロージャー）の中は空だったので吸音材を入れたところ、切れ味の良い音へ生まれ変わりました。音量が小さくても存在感十分です。２０Hzくらいからも体感できます。音量を上げればルームミラーがぶれるほど音圧があり、時々気分が悪くなります（笑）。 シート下に入れるコンパクトなサブウーハーよりはるかに上質で力強さがあります。 【設置しやすさ】 ３０プリウスのラゲージの下にすっぽり収まります。プラスチックのトレーを外し、スペアタイヤの上にエーモンの防音マットを敷き、前後左右をラバーで覆い（周りから固定する）、電源は真横にバッテリーがあるため直接取れます。ラゲージを閉めれば問題なく荷物が載りますし、寝ることもできます（ウーハーの存在感を消せます）。ラゲージを閉めた状態でも若干低音の切れは悪くなりますが、十分実用に耐えます。 【音のバランス】 フロントスピーカーから低音を出さないようヘッドユニットのクロスオーバーを８０〜１００Hzで調節し、ウーハーのクロスオーバーはリモコンなしの８０Hz固定で使用しています。普通フロントから無理に低音を出そうとすると中高音が濁ったり、パワーが必要となりますが、ウーハーとの接続が良いのでヘッドユニット内臓アンプでも十分な音圧が得られ満足しています。 自然体で鳴るので、ウーハーの存在を忘れる程です。 【総評】 アンプ内蔵型サブウーハーとしては最強かつ設置性が良いです。特に３０プリウスとは相性抜群です。実用性と音質を両立できます。プリウスのレビューでも書いていますが、大音量で電流が瞬間２０A超えても（手持ちのテスターでそれ以上測定不能）、電圧変動が０．１V程度であり音に安定感があります。お勧めです。

【デザイン】 よくも無く、悪くも無い 【音質】 TS-WX610Aからの乗換えで低音の大きさ自体はさほど変わらないものの 今まで聞こえなかった　低い音域の低音が聞こえるようになり 音の広がりを感じられた 【設置しやすさ】 実物を見ると想像以上に大きく重くトランクルームを埋め尽くしてしまう、 この低音だけの為にスペースを犠牲に出来ないと 少しでも頭にある方にはオススメできない 【音のバランス】 ボリュームをMAXにしていたとしても、ウーハー乗せてます的な 低音がブンブンいうようなつくりにはなっていない あくまでも音楽のバランスを考えたサブ的な音の出し方をしている ズンズンくるような音を出すには、カーステレオのボリュームを かなりあげないと体感できない 【総評】 今まで15インチBOXウーハーなど組み込んでおり 自分が好む音質は、音のバランスを無視した低音重視のセッティングが好きでしたが このウーハーを入れてからバランスの良い音質もアリだなーと感じました 奥行きのある深い高品質な低音が出ます。 体感するようなバリバリ低音をお好みの方にはオススメできませんが チューンナップウーハーでこのレベルは満足です。