パナソニック ハリヤ BE-ENH672B [マットブラック] + 専用充電器 価格比較

【デザイン】 好き 【乗り心地】 サドルが硬くて痛い 【操作性】 問題無い 【アシスト感】 自然 【ランニングコスト】 古さを考えるとこんなもん 【軽さ】 自然 【総評】 オプションがチープで残念

【デザイン】すっきりしていて好き。 【乗り心地】バネのサスペンションは硬い感じ。 【操作性】手袋をしていると少しボタンが押しにくい。 【アシスト感】私には十分。 【ランニングコスト】私には十分。 【軽さ】重いは重いが気にならない。 【総評】純正泥除けが流用品なのはがっかり。専用品を用意して欲しかった。 ７速以外滅多に使わない。ギア比再考してほしい。 2010年秋にフリーペーパーの懸賞でもらったので文句言えた立場じゃないですけどね。

自転車経験はママチャリのみ、電動アシスト初購入、総距離約100キロでのレビューです。 【デザイン】 白を購入。購入の大きな決め手なので個人的には満足の５点。 ハリヤに限らず、電池の自己主張がもう少しだけ弱くなればなおよしと思います。 【乗り心地】 特に不満はないので５点。 当初お尻が少し痛くなりましたがサドル位置を高くすることで問題なくなりました。 試乗段階ではよくわからなかったサスの恩恵もかなり感じています。ママチャリではこの段差はかなり衝撃がくるぞ〜と覚悟するような場面も、かなりショックを吸収してくれていると感じます。後輪からの突き上げは少し感じます。 【操作性】 特に不満はないので５点。 【アシスト感】 当初の期待が大きかった項目なだけに少し不満の３点。 ただし、試乗して満足しての購入ではあります。今後に期待を込めて減点。 初電動アシストなので他との比較ではありません。 ほぼ７速固定で走っていますが、 発進時：誰かに押してもらっている様なアシスト感があり満足 　　　　（試乗でもわかりました。これこそ期待している感じです。） 巡航時：大体１５km／h程度ですがアシストされてる？と感じます。 　　　　電源オフ時の巡航時とあまり違いがないようにも感じます。 　　　　そういうものなのかもしれません。 坂　道：あまり坂道経験はないですが、急な坂道は大丈夫？ 　　　　と不安になります。 【ランニングコスト】 「一回の充電で走れる距離の長さ」という評価基準では冬場というマイナス条件もありますが、もう少し距離がのびればと思います。 満充電あたりの走行可能距離は厳密にははかっていませんが、 電池が減るさまが視覚的にわかるだけに、意外と早くランプが一つ消えた。。。などとちょっと焦りを覚えたりします。感覚的な表現ですいません。 【軽さ】 おおむね満足の４点。 ２段式駐輪場の上段のため不安でしたが、ほぼ問題なく駐輪できる重さです。 女性は少し大変かもしれませんが、普段から上段にとめている方なら大丈夫では？と思える程度です。 【総評】 アシスト感はもう一息といった気持ちですが満足しています。 普段の街乗りが楽しくなりました。車に乗る機会が減りそうです。 昔は全く興味のない分野でしたが、スポーツタイプがあることを知り半ばミーハーな気持ちで購買意欲が湧き購入に至りました。ですが、今は周りにも勧めたいおすすめの分野と感じています。 口コミではギアの変速に不安があり質問させていただきましたが結局ほぼ７速固定で走っています。５速まではちょっとすかすかしてせわしなく漕ぐ感じが嫌でしたので。 アドバイスいただきました皆様ありがとうございました。