※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
ナイキ
サスクワッチ DYMO2 ドライバー [バサラ SQ309D フレックス:SR ロフト:10.5]
メーカー希望小売価格:56,000円
2009年2月6日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 10.5 °
- フレックス
- SR
- 長さ
- 45.75 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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サスクワッチ DYMO2 ドライバー [バサラ SQ309D フレックス:SR ロフト:10.5] のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.27集計対象3件 / 総投稿数3件
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533%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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初めてゴルフを始めたのが10数年前。 その時に購入したドライバーがミズノのゼファー。 容量は230ccでした(^^;; 5年くらい前にいろんな事情で一時辞めておりましたが、 最近また友人に勧められて始めました。 流石にドライバーくらい新調したいと思いましたが、 自分がレフティーである事と予算の都合という二つの 障壁で選択肢が限られておりました。 その中で必死に購入できる物を探してたどり着いたのが SQ DYMO2でした。 新古で8,000円でした。 初めて打った感覚は、自分はスライサーなのですが、 思いの外スライスの幅が小さく且つ、飛距離が出ている と感じました。 但し、音が… メタル特有の『パキィーン』という音ではなく 『カポーン』というちょっと間の抜けた音です。 自分は個性と思うようにしましたが(^^;; 何はともあれ自分には十分すぎる程のスペックです。 しばらく使い倒します。
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ゴルフを始めて1年ちょっとですがナイキの四角が私には一番やさしいです。 初期のツアーADシャフトをエースで使ってましたが音が酷くて今まで テーラーメイド07バーナー、バーナープラス、最近ではクリーブランドの モアイを試しては手放しこれに落ち着きそうです。 本日購入し練習しましたがつかまりもよくよっぽど振り遅れてフェースと 体が開かない限りスライスしません。力んだりすると引っ掛けたりします。 7割スイングすると野球のセンターライナーの様な弾道でキャリーで 200〜220は飛んでいきランも入れるともう20くらいとんでるカンジです。 音はこれホントに四角?と耳を疑います。改善されてます。 さあ念願の100切りまでこれ1本でひたすら練習とラウンドあるのみです。
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値段が下がったので、購入した。前作の5900を1年ほど使用して、結果が良かったので興味があった。まず、デザインだが黄色が目立たなくなり、全体的に引き締まって見える。打感は、ここへ来てようやく普通になったと感じた。飛距離は、5900に比べ中弾道の強い打球で、ランの分飛距離が出ていると思う。(練習場しか打っていないが)近々、コースデビューをする。その結果、どちらを手放すか決めたい。
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サスクワッチ DYMO2 ドライバー [バサラ SQ309D フレックス:SR ロフト:10.5] のクチコミ
(25件/4スレッド)
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これから本格的にゴルフへ取り込みたいと思い、親父譲りの15年モノドライバーを卒業して、新たに自分で選んだモノで練習再開を考えております。 色々とショップを回っており、1年型落ち狙い、できればこのスクエアヘッドで、あとはシャフト選びなのですが。。。 色々と握って振ってみると、「ツアーAD」「ディアマナ」が、なんとなくシックリきました。 HSは、お店で計ってみると、平均42ぐらいでした。 思いっきりは振れてません。 硬さ「S」で、手にしてみてシックリときた「ツアーAD」「ディアマナ60」を選んだ場合、初心者でスタートするにはハードル高いとかあるのでしょうか? 「バサラ」が一番在庫ありましたが、軽く振ってみても、どうもしっくりこなかったのです。 この感触でのドライバー選び、間違ってますでしょうか? どなたかアドバイスお願い致します。
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これから、本格的にゴルフを始めようと思い、親父からの15年モノお下がりドライバーから卒業して、自分でこれ!って決めたものを買って練習に打ち込もうと思って、ドライバーを探しております。 対象候補ドライバーは、ナイキ「SasQuatch DYMO STR8‐FIT」、シャフト選びで迷っております。 @Tour AD GT−6S Aバサラ BDiamana SQ509D HSは、先日店で計ってもらい、平均42〜43でした。(お店だったので、思いっきりは振ってません) ネットで色々と探すと、@シャフト仕様が一番安く(中古含め検索結果)、ただ、Aの方が初心者向けとか@は難しいとか、何か判断情報あれば、ぜひともご教授頂きたいと思います。 アドバイス、よろしくお願い致します。
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本日初ラウンドしました。 14ホール中10ホールでフェアウェイキープ。 3ホールがラフ(少し左に引っ掛け) で一回だけOB(スライス)でした。飛距離も軽く振って180から210は出てました。 ティーショットのOBを減らしたい私には上出来の初ラウンドでした。
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サスクワッチ DYMO2 ドライバー [バサラ SQ309D フレックス:SR ロフト:10.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:811チタン(鋳造) フェース:SP700チタン |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
10.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 61 ° |
| フェース角 | 0.5 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | バサラ SQ309D |
| フレックス | SR |
| トルク | 4.9 |
| バランス | D0 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.75 インチ |
| シャフト重量 | 55 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 308 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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