テーラーメイド R9 ドライバー [Motore Speeder VC6.0 フレックス:X ロフト:8.5] 価格比較

  • R9 ドライバー [Motore Speeder VC6.0 フレックス:X ロフト:8.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

テーラーメイド

R9 ドライバー [Motore Speeder VC6.0 フレックス:X ロフト:8.5]

メーカー希望小売価格:80,000円

2009年3月20日 発売

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レビュー

(1件)

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ロフト角
8.5 °
フレックス
X
長さ
45 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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R9 ドライバー [Motore Speeder VC6.0 フレックス:X ロフト:8.5] のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 5

    2009年5月10日 投稿

    ライナーで真直ぐ飛びます。 ミートにそれなりに自身があって 460ccをお使いでスライス気味の方にはお勧め。 ミートがそれなりなら460も要りません。 ヘッドの返りはとてもいいです。 無理に高弾道に飛ばそうとアッパーを意識しすぎると飛びません。 風に負けない中弾道の弾丸ライナーを求めている方。 ぜひ一度試打してみてください。 まったくヘッド調整はしていませんので良く判りません。 シャフトは良く走ります。ヘッドの走りも体感してください。

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R9 ドライバー [Motore Speeder VC6.0 フレックス:X ロフト:8.5] のクチコミ

(7件/1スレッド)

  • 先日、庭仕事した後、濡れた手でストレッチ代わりに、 かるーくドライバーを振っていたらスッポリと手から離れて 屋根に大激突、見るも無残にシャフトが真っ二つ。 買って2ヶ月の コブラS9-1が・・・。 ヘッドは大して傷もついていないので、リシャフトしようか、 かみさんに大土下座でもして、勢いあまってR9かR7limited バーナー辺りでも 買ってやろうか迷っています。 何となくコブラにしちゃった程度の執着ですが、 飛距離は大満足です。飛ぶときは飛ぶ!とにかく飛ぶ! 店員の言われるがままにシャフトがSRなんて買ってしまったもんだから 方向性は要求できませんが・・・。 (H/s44前後、別にマン振りしてないのですが。) 資金は当然、家庭内借金です。 リシャフト・別ドラ どちらがいいのでしょうか? どなたか、やさしく背中を押していただけませんか? ただ今、6:4で気持ちは別ドラ優勢です。 くだらない書き込みでごめんなさい。

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R9 ドライバー [Motore Speeder VC6.0 フレックス:X ロフト:8.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:6-4チタン
フェース:6-4チタン
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

8.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

420 cc
ライ角 58 °
フェース角 0 °
シャフトスペック
シャフト名 Motore Speeder VC6.0
フレックス X
トルク 3.8
バランス D3
調子 先中
長さ 45 インチ
シャフト重量 68.5 g
基本スペック
クラブ重量 328 g
利き手 右利き用
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