タイトリスト VG3 ドライバー [タイトリスト VG50 フレックス:S ロフト:11] 価格比較

  • VG3 ドライバー [タイトリスト VG50 フレックス:S ロフト:11]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

タイトリスト

VG3 ドライバー [タイトリスト VG50 フレックス:S ロフト:11]

メーカー希望小売価格:73,000円

2010年3月中旬 発売

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ロフト角
11 °
フレックス
S
長さ
46 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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VG3 ドライバー [タイトリスト VG50 フレックス:S ロフト:11] のレビュー・評価

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VG3 ドライバー [タイトリスト VG50 フレックス:S ロフト:11] のクチコミ

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  • 練習場において、私の前の席にいつも陣取る方が使用していてるクラブに興味があり、ゴルフパートナー水戸店にて試打してみました。  興味が湧いたのは、打球音が上品であること、弾道が高く左右のばらつきが少なく同じ弾道が続くこと、飛距離もそこそこ出ていること。  試打スペックはSR(10°)です。やはり弾道は高くややドロー系です。一発の飛距離は出ませんが、安定した飛距離が出ます。打感も良いです。打球音はほんとに上品で良い音がします。  MYクラブは、マックテックDS101(R)10°バランスD3は、ウエイトにより中弾道でランが出て強いボールです。VG3はDS101に後一歩の飛距離です。弾道が高い分スピンが多いようです。その分飛距離が落ちているものと思われます。DS101と同じ飛距離を出すには、相当マン振りとなり、安定した飛距離が損なわれます。  かなり上等なクラブであると思います。ボールが上がらない人に向いているクラブと思います。

  • 発売当初は、気にならなかったんですが、 ピンG15の調子が悪くなり、 アイアンを、AP1(NS750)に買い替えたので、 同じ、タイトでと思って、VG3にしました。 非力な私でも、充分に使えるドライバーです。 ヘッドスピードは、39前後ですが SRシャフトで大丈夫みたいです。 昨日のラウンドでは、OBゼロの、42、41でした。 結構、OBの出やすいコースで ヘッドスピード 52くらいで、TMのスーパーディープ、DI6Xを使う後輩が OB 3発で苦労するなか、気楽にティーショット出来ました。 高松志門先生の理論が好きで、他人からは、変な考えだと言われるんですが、 「3割の気分で振れ」などは、実戦では為になる言葉です。 現状では、永く使いたいドライバーです。

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VG3 ドライバー [タイトリスト VG50 フレックス:S ロフト:11] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:チタン(鍛造)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

11 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 61 °
フェース角 0 °
シャフトスペック
シャフト名 タイトリスト VG50
フレックス S
トルク 4.3
バランス D1
調子 先中
長さ 46 インチ
シャフト重量 54 g
基本スペック
クラブ重量 300 g
利き手 右利き用
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