ヤマハ インプレスX V201 ドライバー [ROMBAX 6J10 フレックス：S ロフト：9] 価格比較

【デザイン】 ４．６Vの右に逃げる感じから丸く、ストレートボールのイメージになり、優しく感じます。まず、構えやすいです。 【打感】相変わらず柔らかく、包み込む感じです。 【飛距離】バーナー、XXIO,VG3,ツアーステージ等打ち比べましたが、私に合っているのか飛距離が１０〜２０ヤード飛んでいます。シャフトも無理してSにしなかったせいか、しなりを程よく感じ、しかし先端がしっかりしているためまっすぐ遠くに行きます。とても満足です。 【弾道】吹け上がりませんが結構高めにロースピンで上がっていきます。風に強い、強い球が出ます。 【方向性】シャフトとヘッド形状のおかげかまっすぐに打ちやすいです。４．６Vのときは油断すると右に吹けていきましたが、これに変えてから一度も出ません。しかし、叩きに行っても、左には行きにくく、オートマチックというのが体感できます。 【球の捕まり】方向性と同じですが捕まりますが左へは行きにくく、とにかくストレートなイメージです。しかし、初心者用のドライバーのように何でも捕まってしまうということはありません。 【総評】最高です。スコアアップしました。とにかく、まっすぐに打てます。純正シャフトがまたつくりがいいです。適度に先がしっかりしていて方向性がいい。無理してSシャフトにしなくても４５ｍ/ｓくらいまでなら逆にSRのほうが打ちやすくて距離も出ますよ。

直進性に優れ、強い弾道でひっかけにくいクラブで飛距離も満足の逸品です。打感にこだわるとＢＳが一枚上かもしれませんが、それを上回る何かが潜んでおり、頼もしいクラブです。車ならホンダ車、バイクで言うなら昔のカワサキかな？暴れるかもしれないけど、手なづける男の平成ロマンかもしれません。ＨＳ４５程度で、２３０Ｙ〜２７０Ｙといったところでしょうか。「面白いクラブ」この一言を最後に付け加えます。

カスタムオーダー（白マナＤ６３Ｓ）したので、純粋にはこのクラブの評価ではありません。が他に書く欄がありませんので、当欄に記入させていただきます。 一昨日受取、昨日練習場に行ってまいりました。飛距離も伸び、弾道は無意味に高くなることもなく、抑えに行かず叩きにいっても左に行かず安心して振れるクラブです。 価格が高いのは、長く愛用できると思えば安いものです。