イクリプス
DREC3500
メーカー希望小売価格:オープン
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 本体タイプ
- 分離型
- 画素数(フロント)
- 録画画素数:31万画素
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DREC3500 のレビュー・評価
(1件)
満足度
1.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2011年7月末カーショップで42800円。取り付けに6000円かかりました。 カーショップYで一押し商品で陳列されていました。 しかし、店員も実情を知らずに販売している様でした。詳しい質問をしても返事できなかったからです。 以下レビューを。 取り付けは一時間半程度かかりました。プロでも難しいようです。 カメラとレコーダー本体がセパレートでカメラは小さく、存在を知らない同乗者は「どこにあるの?」と探すくらいカメラは小さいです。ですからフロントガラスにあるカメラは運転の支障にはなりません。 全体としての操作性は良くありません。SDカードが専用で2GBです。40分しか常時録画出来ません。しかもSDカードを抜いてPCなどで閲覧して、再挿入するときはオフセット設定しなければならず、面倒です。市販のSDカードが利用できないのも良くありません。 事故などでSDカードを証拠保存したい時に、代替えのSDカードが利用できません。 操作性は良くありません。 問題が画質です。 最悪です。31万画素です。 PC(OSはWINODOWS7でINTEL CORE i5)上で全体的に暗く見えます。夏の夕方午後4時でかなり薄暗い画像です。 渋滞で停車している時の前の車のナンバーも判別できません。 歩道にいる人の顔もよく判別できず、自転車で走行している人も良くわかりません。 男女は判別できます。その程度です。 信号も良く見れば、赤か青かが判別できる程度です。良く見えません。 結論は2011年現在では使い物になりません。 開発された当初はこの程度でも良し、とされたのかもしれませんが、携帯電話のカメラでも数百万画素が当たり前の現状では50000円も支払う価値は無さそうです。 私はセカンドカーには別のドライブレコーダーにしました。 富士通テンさんの奮起を期待します。
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DREC3500 のクチコミ
(6件/2スレッド)
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別売りのDRCL10は必ず購入しないと電源は確保できないのでしょうか。 それとももともと何らかの電源ケーブルが付属しているのでしょうか。
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DREC3000と3500では 映像は同じなんでしょうか? やはりハンバーは写りませんよね?
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DREC3500 のスペック・仕様
| スペック | |
|---|---|
| 本体タイプ
本体タイプ 一体型 現在は、カメラやストレージを1つのボディにまとめた一体型が主流です。分離型よりは大きくなるものの、最近は一体型でもコンパクトになっており、それほど設置場所に悩むことはありません。ケーブルの引き回しが少なく、手軽に設置できます。 ミラー型 カメラをルームミラーの裏側に隠すことで、前方の視界を遮ることなくドライブ状況を録画できるタイプです。設置後に目立ってしまう確認用のモニターも鏡面部分に映し出すタイプのものが多く、面倒な配線などを行わずにルームミラーに組み付けるだけで使えるのが特長です。 分離型 カメラ部分と本体部分を分けたタイプです。カメラ部分を小さくできるので、運転中視界に入ってもあまり気になりません。カメラをどこでも設置可能で、リアに付けて後方を写すこともできます。ただし、配線が複雑なため、カー用品店などで設置してもらうのがよいでしょう。 |
分離型 |
| 録画・録音機能 | 常時録画 G(加速度)センサー録画 手動録画 |
| 対応メディア | SDカード(2GB) |
| イベント録画時間 | 前12秒、後8秒 |
| フロントカメラ(前方カメラ) | |
|---|---|
| 画素数(フロント) | 録画画素数:31万画素 |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 幅x高さx奥行き(フロントカメラ) | 27x22x24 mm |
| 重量(フロントカメラ) | 30 g |
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