タイトリスト 910D2 ドライバー [ディアマナ アヒナ60 フレックス:S ロフト:8.5] 価格比較

  • 910D2 ドライバー [ディアマナ アヒナ60 フレックス:S ロフト:8.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

タイトリスト

910D2 ドライバー [ディアマナ アヒナ60 フレックス:S ロフト:8.5]

メーカー希望小売価格:74,000円

2010年11月中旬 発売

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ロフト角
8.5 °
フレックス
S
長さ
45 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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910D2 ドライバー [ディアマナ アヒナ60 フレックス:S ロフト:8.5] のレビュー・評価

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910D2 ドライバー [ディアマナ アヒナ60 フレックス:S ロフト:8.5] のクチコミ

(6件/2スレッド)

  • 楽に振れるをテーマにした最近の試みの集大成としてドライバーのシャフトをこれにしてみました。 5Wを82Xにしたところ良い感じだったので、3Wを82S、ドライバーを70Sにしたわけです。 先端部の硬い粘り系のシャフトということで、左が怖くない、吹けないというのがふれこみですが、5Wの吹け球に困っていたところこれで解決したわけです。 3Wは球が上がりやすいようにSに、カチャカチャをC-1にしてつかまり過ぎを防ぎました。 ドライバーは910D2にしましたが、最初C-1、A-1を試したところ、やはり柔らかいんですが左には行き過ぎないです。 A1で下から思い切りあおると右に打ち出してターゲットより20ydくらい左に着弾するので合計40ydくらいの曲がり具合。 これでチーピンにならないのはふれこみどおりです。 C1にして曲がり幅を抑え、つかまえていくと良い感じのドローになります。 A1だと球が上がり過ぎ。試しにA-3にしてつかまり仕様にしてみるとチーピン製造機になります。 以前は白マナが苦手でしたが進化系のahinaがなんだかぴったりのスイングに変わったようですな。 これで楽に振っていくことで灼熱の2ラウンドを乗り切る算段です。

  • 暑い時期はスペックダウンシリーズ第2弾 ということで、910D2にProjectX TOUR(US)/6.0を買ってみました。 コンセプトは振らない、落とすだけ、遠心力のみでブルーンと振る。 http://www.anserfreak.ne.jp/archives/2011/04/_titleist_910d2.html たまたまこちらで振動数を紹介しています。 268cpmとのことですが、打った感じはもう少し柔らかいと思います。 910D2はD3に比べてやはり左が怖くない、かつやさしくつかまる良いヘッドです。 ProjectX TOURはオクティンで使ったことがあるので抵抗感は無いですし、ラインが出やすい中弾道の良いシャフトです。 で、まあ打ってみた感触ですが、ブンと振れば左に巻きやすいのは当然のことで、落とすように振れればつかまりの良い良い球が出ます。 少ししなりすぎる感じがありますが、楽に飛ばせる組み合わせですね。 涼しくなってきたらイリマの70xかROMBAXのVを入れてマキュロイ仕様にしてみようと思います。

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910D2 ドライバー [ディアマナ アヒナ60 フレックス:S ロフト:8.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:チタン
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

8.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58.5 °
シャフトスペック
シャフト名 ディアマナ アヒナ60
フレックス S
トルク 3.1
バランス D3
調子 手元
長さ 45 インチ
シャフト重量 62 g
基本スペック
クラブ重量 314 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 シュアフィットツアー(SureFit Tour)
ライ角調節 シュアフィットツアー(SureFit Tour)
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