テーラーメイド R11 ドライバー [MOTORE 60 フレックス:S ロフト:9] 価格比較

  • R11 ドライバー [MOTORE 60 フレックス:S ロフト:9]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

テーラーメイド

R11 ドライバー [MOTORE 60 フレックス:S ロフト:9]

メーカー希望小売価格:65,000円

2011年3月 発売

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(28149製品中)

レビュー

(1件)

クチコミ

お気に入り

(10人)

ロフト角
9 °
フレックス
S
長さ
45.25 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ

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R11 ドライバー [MOTORE 60 フレックス:S ロフト:9] のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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R11 ドライバー [MOTORE 60 フレックス:S ロフト:9] のクチコミ

(35件/2スレッド)

  • 初めて100を切った記念に買いました。正直、白ヘッドとガンダムみたいな顔に一目惚れしたのもありますが(笑) 使ってみた感想は、「すごい!」の一言です。 正直、ドライバーが一番苦手でドライバーを触るのすら嫌だったのですが、何がいいって白いヘッドのおかげで「まっすぐ後ろに引く」というスイングの基本が意識せずにできるのがすごいです。 おかげで「後ろにまっすぐ引く」のが癖になり、アイアンにもいい影響が! まだ練習場で2回しか使っていませんが、このクラブはまさしく「下手くそのためにあるクラブ」だと思います。 ヘタに誰かに教えてもらうよりもよっぽどよかったです。 (あくまで私個人の感想ではありますが) これが某5で一声4万なら即買いだと思います。 あまりの感動を誰かに伝えたくて思わず価格.comのIDを取っちゃうくらいですから! (この書き込みをしたくて) ドライバーが当たらない、苦手意識がある、スイングが指摘されても直らない、そういう人にはもってこいだと思います。 もちろん、いろんなカスタマイズができますので上級者でも満足できるんだと思いますが・・・ またお金に余裕ができたら白ヘッドシリーズを揃えたいと思います。 楽しみが増えました。

  • 白ヘッドは黒フェースのコントラストで構えやすい。 打感もよく飛距離も申し分なし。 各部の調整をするのも楽しい。自分流のセッティングを探したい。 唯一の難点は白グリップ。汚れが目立ちそう。一度の練習でうっすら汚れが…。 白ヘッドの汚れは水拭きで落ちたので問題なさそう。

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R11 ドライバー [MOTORE 60 フレックス:S ロフト:9] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:6-4ti
フェース:6-4ti
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

440 cc
ライ角 59 °
フェース角 0 °
シャフトスペック
シャフト名 MOTORE 60
フレックス S
トルク 3.4
バランス D2
調子
長さ 45.25 インチ
シャフト重量 60 g
基本スペック
クラブ重量 314 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 フライト・コントロール・テクノロジー(FCT)
ライ角調節 フライト・コントロール・テクノロジー(FCT)
フェース角調節 フライト・コントロール・テクノロジー(FCT)/アジャスタブル・ソール・プレート(ASP)
ウェイト調節 ムーバブル・ウェイト・テクノロジー(MWT)
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