テーラーメイド R11 ドライバー [Tour AD DJ 6 フレックス:S ロフト:9] 価格比較

  • R11 ドライバー [Tour AD DJ 6 フレックス:S ロフト:9]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

テーラーメイド

R11 ドライバー [Tour AD DJ 6 フレックス:S ロフト:9]

メーカー希望小売価格:85,000円

2011年3月 発売

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(3件)

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(15人)

ロフト角
9 °
フレックス
S
長さ
45 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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R11 ドライバー [Tour AD DJ 6 フレックス:S ロフト:9] のレビュー・評価

(3件)

満足度

3.40

集計対象3件 / 総投稿数3件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 1

    2013年3月3日 投稿

    ツアーステージViQ9.5度ツアーAD44.75インチSシャフトからの買い替えです。R11のシャフトは45インチで、モトーレのSと比較しましたが、私にはツアーADのしっかり感が合っているようです。ヘッド体積は440CCで、ちょうどいい大きさだと思います。まだ1回練習場での使用のみですが、ボールの掴まり具合、弾き感、音ともに予想以上にいい感じです。距離も前のドライバーより20ヤードは伸びているように思います。まだヘッド調節を使用するまで打ち込んでいませんが、コースでの使用が楽しみです。

  • 5

    2011年12月29日 投稿

    R9からの買い替えです。シャフトはツアーADのBBにして貰います。来年コースに行くのが楽しみです。

  • ゴルフをはじめから、アイアン練習中心で、最下点からのアッパーブローが 苦手だった・・・。と言うか、ドライバーは、かなり低いティーで上方に当たる 低い弾道のみだったのですが・・・。(トップ弾道) 試打会でフィッテングに相談し、ロフトを「higher」、セットを「open」(+2度) にしたところ、(実質11.5度のスクエアー)になり、 打ち方を変えずにドライバーの弾道になりました。既製品では出来にくかった、セッテイングが簡単に出来、しかもかっこいい! しばらく、エースになりそうです。ドライバーが苦手な人は是非! あと、白色は440ccも小さく見えますよ。

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R11 ドライバー [Tour AD DJ 6 フレックス:S ロフト:9] のクチコミ

(5件/2スレッド)

  • 遅ればせながら、マークダウンしていたので、購入しました。   今までのエースは、キャロウェイレガシーツアー9.5°DI6Sです。 イケメンで、気に入っているのですが、ここぞという時に右スライスOBでスコアを 崩していたので、気になっていたこのドライバーを購入しました。 早速、打ってみると、いつもなら平均43、よく振れて44だったHSが、 なんと平均46最高47!! DJは、やさしいとは、聞いていましたが、HSもこんなに上がるとは、びっくりです。

  • 当方 R11 US10.5度ヘッドを単体購入し、 日本版純正モトーレ60シャフトと、 シャフトのみDJ-6 Sを購入し、FCTスリーブを装着したものの 2プラトン体制を取っています。DJ-6使用時についてレポートします。 当方、50歳HD14のアベレージ 179cm 体重80kg  HS=42〜45m/s 軽いフック系 中弾道  元エース 09バーナ US S で220y〜260yです。 DJ-6は気持ちよく弾き、気合を入れて振った時の初速への反映が、元エースとは違いますね。 ヘッドも、技術のある人には操作性があり良いのではと思います。打感は思ったほど良くはないですが、ヘッドも弾く感じがします。 さて、チューニングですが、私の場合FCT調整時、ロフトを変えても、さほど打ち出し角の違いは感じられませんでしたが、球の出る方向・スピン量は明確に変わりました。−1度ではロースピンで右に、+1では吹け気味に左に行きます。 因みに、私のベストポジションは、−1度で、Toe1g Heel8gのドローバイアス、さらに、底プレート クローズが私のベストポジションでした。 皆さんのフィッティング結果はいかがでしたか?

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R11 ドライバー [Tour AD DJ 6 フレックス:S ロフト:9] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:6-4ti
フェース:6-4ti
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

440 cc
ライ角 59 °
フェース角 0 °
シャフトスペック
シャフト名 Tour AD DJ 6
フレックス S
トルク 3.1
バランス D2
調子
長さ 45 インチ
シャフト重量 66 g
基本スペック
クラブ重量 315 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 フライト・コントロール・テクノロジー(FCT)
ライ角調節 フライト・コントロール・テクノロジー(FCT)
フェース角調節 フライト・コントロール・テクノロジー(FCT)/アジャスタブル・ソール・プレート(ASP)
ウェイト調節 ムーバブル・ウェイト・テクノロジー(MWT)
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