ヤマハ PAS CITY-X PZ20CX [アビスレッド] + 専用充電器 2011年モデル 価格比較

PAS CITY-X PZ20CX [アビスレッド] + 専用充電器 2011年モデル

ヤマハ

PAS CITY-X PZ20CX [アビスレッド] + 専用充電器 2011年モデル

メーカー希望小売価格:101,714円

2011年5月20日 発売

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バッテリー容量
4.3 Ah
シフト数
3 段変速
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PAS CITY-X PZ20CX [アビスレッド] + 専用充電器 2011年モデル のレビュー・評価

(2件)

満足度

5.00

集計対象2件 / 総投稿数2件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 5

    2011年6月25日 投稿

    【デザイン】 それぞれ好みがあると思いますが、個人的に気にいっています。 【乗り心地】 20インチの小径が不安でしたが下り坂で速度が出ても想像よりも安定していていると感じます。しかし、道路の細かな凸凹でもお尻に伝わってきます。 【操作性】 グリップが小さく知らないうちにシフトチェンジしてしまいます。もう少し慣れれば大丈夫かな。スイッチの点灯が赤く輝いていますが、青色の輝きにしてもらった方が気持ち的に落ち着くんですけど。 【アシスト感】 上り坂でのアシストは気に行っています。平地で速度を出せばアシスト感は感じませんが、それなりの運動と理解しており、問題ありません。 【ランニングコスト】 今まで10年暗い前のマウンテンバイクに乗っていましたが、体力的に年々厳しく乗る機会が減っていました。この自転車のおかげで自宅周りの上り坂が苦にならなくなり、車を使う頻度が大幅に減りそうです。確かに、初期投資は高いのですが、その後の経済面・健康面でメリットを期待しています。 【軽さ】 普通の自転車と比べると、こういう評価しか・・・。 【総評】 今まで帰りの上り坂が嫌で自転車から遠ざかっていたのですが、とにかく上り坂を意識することが無いアシストであり、平地で速度を出すといい運動になると感じているので、とても満足しています。

  • 5

    2011年6月20日 投稿

    乗り心地は小径のため、良いとは言えませんが、ギア比が大径車と変わらないのでスピードは出ます。 段差等には弱いですが・・・。坂道等でこぐと押される感じが良いです。 デザインが気に入ってます。色もイエローが良いです。

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PAS CITY-X PZ20CX [アビスレッド] + 専用充電器 2011年モデル のスペック・仕様

スペック
シフト数 3 段変速
バッテリー
バッテリー容量 4.3 Ah
充電時間 2.5 時間
バッテリータイプ リチウムイオン
重量・寸法
重量 20.5 kg
カラー
カラー アビスレッド
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