レカロ レカロ スタート H1 [ゲンブブラック] 価格比較

平成19年式プレマシーにつけています。 【乗降しやすさ】 　座面が低く、4歳児なら自分で乗り降りできてます。 【デザイン】 　ジョイトリップ EG GAがほしかったのですが、在庫もなく 　色も白い部分があり汚れ目立ちが嫌だったので、 　OEM製品であるこちらにしました。 　RECAROのロゴが映えていいです。 【安定感】 　これまで使っていたチャイルドシートTAKATA04に比べると 　若干取り付け感がゆるいですが、ぐらつくというほどではありません。 【取り付けやすさ】 　シートベルトを取り回すのであっという間、というわけにはいきませんが、 　慣れれば２〜３分程度でできるのではないでしょうか。 【総評】 　チャイルドシートのときは、すぐ降りたがって「ママ抱っこぉ〜」と言って、 　なかなか座ってくれなかったのですが、これにしてからは、なぜか言わなくなり、 　１〜２時間程度の乗車でも座りっきりです。 　製造元がコンビというのも購入時の安心材料になりました。

運転席にレカロを使用しており、子供もレカロに座らせたいと思い、購入しました。 以下、評価です。 【サイズ】 標準的かと思います。 重さは外見から感じる印象より非常に軽いです。 【乗降しやすさ】 これも標準的でしょうか。張り出しが少ないので、しやすいほうだと思います。 うちの車が４ドアハードトップという今では珍しい低い屋根のセダンのため、 どんな製品でも乗降がしやすいということはないので、参考にならないかもしれません。 チャイルドシートのシートベルトは非常に扱いやすく、これにしてよかったと思っています。 【デザイン】 これはかっこいいの一言。 やはりレカロのロゴがお気に入りです。 赤は車内で映えますね。 【耐久性】 使い方にもよるかと思いますが、悪くなさそうです。 【安定感】 自動車側のシート形状によっては合わない場合もあるかと思いますが、 特段問題ありません。 チャイルドシート用の滑り止めマットを利用すると、より安定します。 【取り付けやすさ】 背当て部分が開くので、ベルト通しは苦ではありません。 ベルトのロックはもう少し工夫できたかなとは思います。 【総評】 なんといってもレカロなこと。それだけでも価値があります。 そして、シートの老舗だけに、性能も申し分ありません。 軽いので小型の車に設置するときも苦労は少ないと思います。 全般的には大満足です。