ヤマハ インプレス X V202 ドライバー [TourAD LV-6 VersionII フレックス：SR ロフト：10] 価格比較

前作のＶ２０１からの買い替えです。アッタス３、フブキＫ６、ＢＢ、アヒナなど色々試打した結果ＢＢに決定購入しました。ロフト１０°は少しボールが上がりすぎかなとは思いましたが。。。 前作は白マナ装着で、左を怖がらず思い切って振れましたが、まれに右にプッシュアウト気味に飛び出すことがありました。シャフトの違いもあるのでしょうが、狙い通りの球がガンガン飛び出します。ヘッドも前作に比べるとミスの許容度が抜群によくなっているような気がします。 少し小ぶりでシャープ感も増したため、精神的な影響でミート率が増しナイスショットの連発。腕前が上達した成果だ。。。。なんてことはあり得るわけないし、やっぱり許容度がよくなったと考える方が順当でしょう。 ところで、今回シャフトをＢＢにカスタマイズしたわけですが、従って長尺ではなくなり、ツアーモデルとシャフトも同じになりました。フェース角もどちらも０°。結果ツアーモデルとの違いはヘッドの大きさだけということでしょうか。もちろん重心距離はヘッドの大きさが違うので差があるのはわかります。ライ角も１°違うけど大差なしですよね。純粋な質問ですが、シャフトが同じＢＢとした場合はＶ２０２はＶ２０２ツアーモデルのヘッドちょっと大きめ版と単純に考えてよろしいのでしょうか。買った後にこんなこと聞くのもなんなのですがご存知の方教えてください。

今月１９日に発売のヤマハインプレスＸ　Ｖ２０２のドライバー　カスタムシャフト　アッタス３　７Ｘを先行予約して、手に入れました。１９日当日に受け取りそのまま練習場に直行し早速　試し打ち　中弾道　低スピン　コントロール性　申し分無い出来具合です。実は、昨年末にツアーステージ７０５　ツアーＡＤ　ＤＪ６Ｓに浮気をして使っていましたが、吹き上がりが酷く合いませんでした。そこで、２０１２年モデルの発売を待ち　やっと手に入れました。ヘッドを製作している会社は同じでも違いを感じました。シャフトの違いも大きいですが、打感が良いのは、ヤマハです。ちなみにアイアンの出来も素晴らしい　振り抜ける感じが良いですよ。一度試打してみては如何でしょうか。