ボッシュ シルバー X SLX-7C 価格比較

Renault Megane2 RS ph1 で使用しております。 毎回この製品を使用しており、今回は4年半保ち続けています。毎回4年で交換しておりましたが使用頻度はそれほど変わらないので、もしかしたら今回は当たりだったのかもしれません。 さすがに少々エンジンのかかりは悪くなってきたので、3度目の購入となりました。重量はそれなりにありますが、持ち手が付いているので設置はしやすいです。 上位機種が2種ありますがどちらもアイドリングストップ車用なので、非搭載車には不要でしょう。こちらの製品で充分です。 ただ、4年半前の交換時より価格が約4,000円上がっているので、お財布には厳しくなりましたね。全ての物品に当てはまることですが。

輸入車、某独車に購入しました。 高いけど信頼されているメーカーですし、何かあった後では後の祭りなので。交換後、まもなく寿命が来る前に車を手放してしまったのであんまり役に立つがわかりませんが始動とか、ライトとかは全く問題なくって感じです。特に電動式のオープンでしたのでその辺のリスクを考えて購入したんですわ。 という事で可てもなく不可もなくです！

【耐寒性】 寒い地域・気候ではないので これについてはレビュー出来ません。 【バッテリー容量】 型名の通りですが、従来よりも容量を大きなものにしました。 いろいろと電装品を接続していますが全く問題ありません。 【メンテナンス】 補充液交換はした事もありませんしする予定もありません。 掃除にしやすさ…逆にバッテリーとかどれも同じなのでは…？ 【設置のしやすさ】 取り扱い説明書に書いてある通りで問題なく交換できました。 ただサイズ違いの補正に使うスペーサー？は 一体どのへんのことを指すのかはよくわかりませんでした。 （スペーサー？は使わずとも設置できました） 【総評】 輸入車も初めてならば、輸入車バッテリーも初めてでした。 なんとなく国産ではなくバッテリーも欧州のやつの方がいいかなと。 （担当ディーラーも「ボッシュのやつを…」って言ってました） しかしディーラー交換となると平気で4〜5万円は必要になるので 内容・価格ともにこちらのバッテリーを選ぶのが賢明かなと思います。