※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
キャロウェイ
レガシー ブラック ドライバー [FUBUKI K60 フレックス:S ロフト:9.5]
メーカー希望小売価格:95,000円
2011年9月中旬 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 9.5 °
- フレックス
- S
- 長さ
- 45 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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レガシー ブラック ドライバー [FUBUKI K60 フレックス:S ロフト:9.5] のレビュー・評価
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レガシー ブラック ドライバー [FUBUKI K60 フレックス:S ロフト:9.5] のクチコミ
(2件/1スレッド)
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R510TP(8.5°スピーダー757X)からの買い替えで、もう少し楽に打てるドライバーを探していたところ、レガシーエアロの評価が高く、しかも値段が安い(これ重要)ことに目を付け、自分に合いそうなシャフトのものを試打してみたいと思っていました。 そこでゴルフパートナーが併設されている練習場でEV6S付きのモデルを試してみたのですが、自分のスイングに合わないのか打感・飛距離・方向性ともR510TPに及ばない結果。 次に、新モデルのためこの時点ではノーマークだったレガシーブラック(9.5°FUBUKI K70S)を打ってみたところ、右方向へ打ち出されたボールが僅かな弧を描いて戻ってくる見事なドローボール!しかも力強く、飛んでる・・・。続けて打っても同じような球しか出ません。ミスショットでも明らかに粘る球筋であり、右へスポーン!とはならず、距離も結構出ている様子。 うわ、何コレ!と思って値段を見ると59,800円・・・「こりゃ、買えんわ」しかし、「FUBUKI」のシャフトが自分に合うのかと思い、続けてレガシーツアーとR9 SUPERDEEPを試打したところ、レガシーツアーが似たような感触だったのですが、こちらはFUBUKI K60Sのためか、比較すると明らかにK70Sの方がいい結果に。 それにしても、22,800円のツアーに対し59,800円のブラック・・・。散々迷いましたが、再度の試打でも、ブラックはどうしてもナイスショットしか出ません。「やっぱり自分には重めのシャフトが合うのかなあ」そのうち、「きっとこのクラブは俺の元へ来るためにここにあるんだ」などとアホなことを思い始め、結局めでたくブラックご購入となった次第です。 実戦投入でどのような結果が出るかは分かりませんが、とりあえず31日(土)のコンペを楽しみにしたいと思います(レビューはその後で)。 駄文長文、失礼いたしました。
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レガシー ブラック ドライバー [FUBUKI K60 フレックス:S ロフト:9.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:チタン フェース:チタン |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
9.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
440 cc |
| ライ角 | 58 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | FUBUKI K60 |
| フレックス | S |
| 長さ | 45 インチ |
| 基本スペック | |
|---|---|
| 利き手 | 右利き用 |
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