ブリヂストン Anchor UX7 2012年モデル [エランオレンジ] 価格比較

【2025.4追記】 本機は、ローエンド機種とはいえ、マウンテンバイクモデルとなります。 そのため、日中しか走行しない場合は、必ずしもバッテリーライトは必要でない場合もあります。 もしも、タウンユース兼用で使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 フロントはサスを装備し、リヤサスはなしとなっています。 特別にスタイリッシュとも言えないと個人的には感じました。 【使用パーツ】 フロントディレイラーはシマノ　FD-M190 、 リヤディレイラーはシマノALTUS RD-M310 8速を装備。 ブレーキはVブレーキTEKTRO C310。 マウンテンバイクルックモデルとマウンテンバイクエントリーモデルの両方の要素を持ちます。 【総評】 このモデルはなんちゃってマウンテンバイクというよりも、オフロード走行もある程度は考慮されている、たまにダート走行程度ならこなせる、Anchor UX7 となります。　 しかし、同じような名称で価格も近い、Anchor XC800と比べるとシティサイクル的なディレイラーALTUSを使う等少々中途半端な位置づけとなっています。トレイル走行を重視されるなら、Anchor XC800の方がよさそうです。 マウンテンバイクをシティユースに使用して、ときどき軽いダート程度のオフロード走行に使えるマウンテンバイクのエントリーモデルとして無理ない使い方はできそうですね。