![メガ シャトル i4000AR 460 ドライバー [IMPACTFIT LV501 フレックス：SR ロフト：11]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000351332.jpg)
マジェスティ ゴルフ
メガ シャトル i4000AR 460 ドライバー [IMPACTFIT LV501 フレックス：SR ロフト：11]
メーカー希望小売価格：56,000円
2012年3月下旬 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 11 °
- フレックス
- SR
- 長さ
- 46.5 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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メガ シャトル i4000AR 460 ドライバー [IMPACTFIT LV501 フレックス：SR ロフト：11] のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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直進性は抜群です。スライスに悩んでいる人もこれを使えば大きな助けになるでしょう。 私はフッカーですが、少し前にメガシャトルのFWを購入してこのクラブの直進性に惚れて、ドライバーも購入しました。フック癖を抑えるため、鉛での調整を行った上、意図的にオープンスタンス・アウトサイドインでスィングしてます。 距離的には、従来使っていたキャラウェイレガシーとあまり変わりませんが、ビクビクせずにスィングできるのでティーショットの時の不安がなくなりました。 欠点は、（あくまで好みの問題ですが）固い打感です。弾道も、ちょっと高くなり過ぎ… ４０年ゴルフをしてますが、これまで食わず嫌いでマルマンを使ったことがありませんでした。今、マルマンを見直してます。
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メガ シャトル i4000AR 460 ドライバー [IMPACTFIT LV501 フレックス：SR ロフト：11] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ：6-4チタン(精密鋳造) フェース：5111αβチタン(精密鍛造) |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
11 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 60 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | IMPACTFIT LV501 |
| フレックス | SR |
| トルク | 4.8 |
| バランス | D2 |
| 長さ | 46.5 インチ |
| シャフト重量 | 49 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 278 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ウェイト調節 | ○ |
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