パイオニア
TS-F1620S
メーカー希望小売価格:14,000円
2012年5月下旬 発売
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TS-F1620S のレビュー・評価
(7件)
満足度
3.78集計対象7件 / 総投稿数7件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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正直全くわかって居ないであろう人がスピーカーをレビューしている事にビックリです。 低音が弱い?低音が全く?なぜメーカーはサブウーファーを出しているのでしょう。 どんな高額なスピーカーでも完璧に高音〜低音までカバーするスピーカーはありません。 ツィーターは高音、ミッドレンジのスピーカーは主に中音。このスピーカーはまさにそこであり、低音は全くやら低音が弱すぎと言うのは本末転倒です。 私はデッキは楽ナビライト、サブウーファー、フロントにこのスピーカー、リア純正という状態でしたがデッキで音質調整しましたがとても纏まりがあるいい音を奏でましたよ。 フロントスピーカーのみ交換し中、高音から低音までカバーしてビックリするくらい音質アップなんかするわけがありません。 各々純正デッキで鳴らす方も居るでしょうしどのような環境でのレビューかキチンと書いた上でのレビューを求めたいですね。
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軽自動車の純正ドアスピーカーが紙のコーンでペラペラで、AMラジオよりちょっとマシくらいの音質だったので購入。 デザイン スピーカー見えないんで何とも… 音質 中高音域は確実に改善 純正がゴミだったから当然だが 低音は全くダメ 3000円位のイヤホンの方が全然音質が良い 設置のしやすさ これは車によるだろうが、平成10年式のトッポへの装着は楽でした。 音のバランス 悪い 低音はほとんど聞こえないと思って良い 総合評価 1万円以下で買えるスピーカーだからこんなもんだと思います 最近の車の純正スピーカーがどんなものか分かりませんが、昔の車のラジオしか付いていないようなオーディオなら交換する価値有り。 カーオーディオとスピーカーと同時に交換して、USBから音楽を再生出来るようになって満足してます。 ただ、これはあくまでドライブ中に音楽をそこそこまともな音質で聞けたらいいなーっていう次元の低い話なので、本気で自宅で聞くような音質を求める人にはオススメしません。
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新型タントカスタム(LA600S)標準スピーカーの音質の悪さに耐え切れず、納車同日に交換しました。 @分離ツィーター必須 A内装加工はしたくない。 B金額的な理由 で、これを選択しました。 標準スピーカー(標準スピーカーはリアへ増設)と比較すると、飛躍的に音質は向上したのですが、全体的に歯切れが悪い。特に低音は、薄っぺらいポコポコ感があります。 よく聞く音楽は、ラウド系が多いので、バスドラの歯切れが悪いといまいち乗り切れません。 デッドニングすれば、マシになりそうですが、音漏れもひどく、そこまで対策すればスピーカー以上の値段になりそう。 サブウーハー付ければ、改善するやかな? メーカーHPの記述を見ると、ツィーターから中音も出力させているらしく、それが全体的に歯切れを悪くしている原因ですね。ちなみツィーターの位置は、純正と同じくドアピラー部です。 買って損は、しないけど、得も無いって感じです。
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TS-F1620S のクチコミ
(6件/3スレッド)
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YouTubeには結構な量の作業用BGMが転がっていますが、その動画の音声部分をMP3ファイルとしてカーナビに登録してドライブミュージックとしてる人には最適なスピーカーです。 これ以上のグレードのスピーカーは意味が無いと思ったほうが良いかも知れません。 ただいくらYouTube音源でも純正スピーカーは絶対交換したほうが良いでしょう。16cmのフルレンジでは音の定位を耳の高さまで持ち上げる事自体不可能ですから。 SRSCSAutoといったサラウンドもありますが、あれは音質向上には向きません。違和感を覚えます。そんなサラウンドを使うぐらいならフロント2chでセパレートにした方が確実に音質は向上します。 嘘と思うなら是非、聞き比べてみて下さい。あまりの音の違いに誰もが圧巻するでしょう。
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このスピーカーをムーブカスタム(H24年式)に取付予定です。 質問はトゥイーターが純正取付位置に取付可能であるか?ということです。 純正位置はフロントガラスのピラー部に付いています。 オートバックスで確認したところ、やってみないとわからないという回答でした。 どなたか実際に取付出来た方がいましたら、お教え下さい。 よろしく御願い致します。
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本日、Aピラー部分にツイーターを設置しました。(サーフェイスマウント取り付け) 私の車内環境では、アッテネータの設定値はLR共に+3で非常にクリアな高音域が出ました。 やはり、どうしてもこのスピーカー自体、低音域が弱いのでサブウーファーは必須です。 サブウーファーは16cm程度の安価なものでも相性は良く合うと思います。今までコアキシャルばかりの環境で音楽鑑賞を行ってましたが、やはり、最終的には2.1chのフロントセパレートになりました。 この値段でこのスペックは正直、脱帽です。非常にコストパフォーマンスに優れた製品です。 カーナビ等の内蔵アンプで鳴らすのなら、この程度のスピーカーで大方満足できるかと思います。 インナーバッフルはもちろん、デッドニング(ドアチューン)は必須です。 音がスカスカだと言う人、まず先に現在の車内環境を見つめ直す事が必要です。 1.デッドニングの施工(オートバックス等の施工でも十分効果あり。) 2.インナーバッフルボードの設置(エーモン社製など) 3.高性能バッテリー(パナソニック カオス推奨) 4.運転席、または助手席下に小型のサブウーファーを設置する 5.イコライザの調整(スピーカーディレイ、スピーカー出力調整機能などがデッキに付いてる場合は全て活用する) 6.デッキ、サブウーファーは全てバッテリーからアンプ用電源ケーブルなどを使い、直で電源を取る。 まぁ大体こんなプランでしょう。外部アンプなども取り付ければさらに音の解像度や奥行きが出ると思いますが、おそらく2〜3万円程度のカスタムフィットスピーカーでは劇的な変化はありません。過去に私が経験済みです。内蔵アンプで十分な性能が発揮されるでしょう。
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