ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー [Tour AD BB-6 フレックス:S ロフト:9.5] 価格比較

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ダンロップ

スリクソン Z525 ドライバー [Tour AD BB-6 フレックス:S ロフト:9.5]

メーカー希望小売価格:オープン

2012年9月15日 発売

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ロフト角
9.5 °
フレックス
S
利き手
右利き用
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スリクソン Z525 ドライバー [Tour AD BB-6 フレックス:S ロフト:9.5] のレビュー・評価

(1件)

満足度

1.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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    2013年2月2日 投稿

    【デザイン】まずまず良いかな 【打感】感触は柔らかくとても良い 【飛距離】飛ぶ方ではない 【弾道】アスリートモデルとしたら高すぎる(ロフト−1度、フェース角2度オープン) 【方向性】フック系ばかり 【球の捕まり】シャフトの所為か、捕まり過ぎ 【総評】 打ち方にも問題はありますが、まず安心して振れない。使用中のDI6Xと比べるとまるで柔らかくとにかくよく曲がる。 1R使用で下取り BB7Sの8.5度に交換したがやはり柔らかい ロフト−0.5度、フェース角1度オープンで使用も芯に当たれば練習場の天井ネットに当たる ロケットボールは更に高弾道だったが 今回はレビューや口コミを見て慎重に購入したつもりだが、数ヶ月で3本が無駄になってしまった。 結局元のクラブを使う羽目に・・広告は当てにならない やはり道具より腕を磨くべきだった。

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スリクソン Z525 ドライバー [Tour AD BB-6 フレックス:S ロフト:9.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:8AL-2Vチタン(ロストワックス精密鋳造)
フェース:チタン(鍛造)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 57.5 °
シャフトスペック
シャフト名 Tour AD BB-6
フレックス S
調子
基本スペック
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 クイックチューンシステム(QTS)
ライ角調節 クイックチューンシステム(QTS)
フェース角調節 クイックチューンシステム(QTS)
ウェイト調節 クイックチューンシステム(QTS)
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