アルパイン ビッグX VIE-X008EX-PRA 価格比較

アルパインがリードする車種専用＆大画面戦略ですが、そのコンセプトをより進化させたのが、ビッグX EXシリーズ。このVIE-X008EX-PRAはプリウスα専用で、受注生産により、ナビ本体と専用パネル、専用配線ケーブルなど、すべて一体で出荷されます。メーカーのデモカーに試乗してみました。 【デザイン】 純正のインテリアにフィットしつつ、自己主張も欠かさない絶妙なデザインだと思います。画面周囲のフレームや、その周囲の専用パネルはピアノブラックで、実は純正パネルの塗装とは違っているのですが、画面両サイドの操作ボタンの横にLEDを組み込んだり、サイドパネルにシルバーをあしらったりすることで、フィット感と自己主張をうまくバランスさせています。インパネ全体の質感は、むしろ純正よりも高いくらい。なだらかな凹凸のある形状のスイッチ類も、フィット感と質感、そして操作性を両立したデザイン。純正以上に満足度の高いデザインだと思います。 【操作性】 メニューというボタンが無く、目的地設定、地デジへの切り替え、地図からAV画面への切り替えなど、すべてワンタッチで操作できるなど、操作回数を減らすよう工夫した設計。そのため、マニュアルを見なくても、なんとなく使いこなせます。地デジボタンの長押しで、帰宅ルートの探索など、使用頻度の高い操作をメモリーできるのも便利だし、地デジ視聴中に、裏で放送中の他チャンネルの番組がわかるのもアルパインならでは。これも使い勝手がいい機能です。最近、カーナビでも流行のドラッグ等の操作は、実はアルパインが最初にカーナビに導入したもので、このモデルでも、ドライブインフォの表示位置の入れ替えはドラッグ操作で行います。ただし、それ以外は通常のタッチ操作のみ。おそらく、タブレット並みのレスポンス・スピードが出ない限り、タッチ操作のほうが使いやすいという判断でしょう。新機能に走るよりも、ユーザーの立場で使いやすさを考えた作りには好感が持てます。純正のステアリングリモコンも使えます。 【ナビ性能】 16GBのSDHCをナビデータの格納に使用するメモリーナビで、検索、ルート探索、案内の基本機能に、なんら不満は感じません。今回のデモカーはVICSを接続していませんでしたが、それでも地図上には破線で渋滞情報を表示。これは渋滞予測データを収録しているためで、リアルタイムの情報ではありませんが、渋滞にも対応します。それほど長時間試乗したわけではありませんので、細かい部分までわかったわけではありませんが、少なくとも今回の試乗中に不具合を感じたことはありませんでした。 【画面表示】 8型画面は大きく、地図の見やすさも上々。大画面だと、地図表示が荒れがちですが、この地図は精細感があるし、7型よりも表示範囲が広く、先まで見渡すことができます。地図と映像の2画面機能は、左右の入れ替えが自在にでき、映像の表示も数パターンに切り替えられるなど、使い勝手がいい設計です。画面が大きいため、これで十分に見やすいのですが、さらに文字を大きくして見やすさを高めるデカ文字表示も可能です。 【AV機能】 出荷時にあらかじめ車種専用の音響設定がされていて、装着するだけでプリウスαに最適な音で音楽が楽しめます。内蔵パワーアンプを含め、オーディオ部のクオリティも高く、音の透明感と解像度も上々。その上、アルパインらしいエネルギー感もありますから、音楽が楽しく生き生きと聞こえます。ぜひ、スピーカーもグレードアップして楽しみたいものです。iPhone5のビデオ再生には対応していないものの、ウォークマンに対応しているなど、メディア対応力も十分。パラメトリックイコライザーを始め、音響調整力も多彩です。 【拡張性】 リアモニター、バックカメラのシステムアップが可能。バックカメラは車種専用ガイド線セッティングができ、この2点をナビとセット買いする人の割合は、けっこう多いようです。Bluetoothを内蔵しているので対応携帯電話のハンズフリー通話や音楽プレーヤーのワイヤレス再生が可能。プリアウトがサブウーファー用のみで、オーディオ的な拡張性が少ない以外は不満は感じません。 【総評】 プリウスαの純正にも8型大画面はありますが、G-BOOK対応、BD再生可能など高機能ではあるものの高価。対して、このモデルはリーズナブルに大画面が手に入ります。ボタンのタッチは、エアコン等のボタンをタッチに近づけるなど、細かい部分まで気を配っているし、操作性も良好。高い満足度が得られることでしょう。