ケンウッド KFC-SS1600 価格比較

クラリオンのSRT1633からの買い替えです。 簡単では、ありますがドア内張りにエーモンの吸音材等を使用してデッドニングを行っています。 【デザイン】 ウーファーユニットは、アルミダイキャストフレームでしっかりした作りでした。 ツィーターは、プラスティック製でアルミリングが付いてデザインは良いのですが少し安っぽい感じがあります。 【音質】 エージングが進むに連れ高音のシャカシャカ感が減り、シャープな音場感となり、低音の量感も出てきて、 デッドニングや取り付けをしっかりやらないと、ビビリ音が発生します。 また、ツィーターをダッシュボードに取り付けた事により、足元から聞こえていた音が、目の前で聞こえるようになりました。 シート下に設置していた、サブウーファーのBM BOSCHMANN B-68XPより、良質の低音が 再生出来るようになったので、サブウーファーは、使用しなくなりました。 【設置しやすさ】 取り付ける車両によっては、設置に必要な物を揃える必要性があります。 ツィーターは、純正スピーカー外側に、ウーファーは、クラリオンSRT1633に付属していた ブラケットを使用致しました。今後、制振用のブラケットを購入したいと思っています。 【音のバランス】 低音(ウーファー)と高音(ツィーター)のバランスを、ドンシャリ気味にならないようにすれば、 比べるのも酷ですがエントリーモデルスピーカーとは、全く違うレベルの音になります。 【総評】 設置と音質のバランスが取れれば、価格(定価)なりの音質で再生されます。 新型が発売された事により、定価の半値以下で購入した事もあり、コストパフォマンスは最高でした。 これ以上を望むなら、上級機か他社のスピーカーを使用する事をお勧めします。

【音質】以前装着していた、KENWOOD ステージ２（８年以上前）の物と比べ、低音に締まりが出て全体的に解像度がアップしました。 【設置しやすさ】本来この車には１６cmタイプは装着出来ず、ドアのスピーカーフレーム内に直付け（ネジ穴をカーショップにて空けてもらいました）だったので若干設置に苦労します。 【音のバランス】全体の解像度がアップしました。 　　　　　　　　（ドアのデットニングは車購入時に施している） 【総評】KFC-SS1600の上位クラスにXS1600が有るが予算の都合でこちらに決めましたが満足です。スピーカーを変えるタイムングは３〜５年 置きが丁度良いと思います。 又、この車はロードノイズや風切り音等も大きいのでデットニングはドア以外にトランクやドアの隙間の対策をしていこうと思います。