ケンウッド
KSC-SW11
メーカー希望小売価格:20,000円
2013年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイプ
- チューンアップ・サブウーファー
- スピーカーサイズ
- 20×12cm
- メーカー公式情報
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KSC-SW11 のレビュー・評価
(31件)
満足度
4.38集計対象31件 / 総投稿数31件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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車を買い換え前車のSW移設も考えましたが10年以上使っていて故障時にまた設置し直すと面倒なので新規購入。選定理由は一番安価だったから。 【デザイン】 本体はシート下設置、設定後はリモコンも取り外して使うためデザインは評価外。 【音質】 外来音の多い車内なので低音が聞こえるようになれば良いという程度の期待でしたが、ボーボーと鳴るブーミーな低音が我慢できなくて改善を決意。分解して送料込み安価だった音工房の吸音材を多めに入れ、不快な鳴り方を改善して利用中。(評価は改善後) 【設置しやすさ】 どの機種も差が無い気がします。マニアではないので付属コードをそのまま使って電源・ACC・スピーカー配線から分岐、本体も付属の両面テープ付ファスナーでフロア固定するだけ。小型なのでシート下にも余裕で入ります。 【音のバランス】 吸音材を入れたため最大音圧は下がりますが車外に放送するような爆音を出すわけではないので十分。なお純正のドアスピーカー・Aピラーのツイーターはコストダウンの影響で聞くに耐えない音なので仕方なく安価なカーオーディオ用に交換しています。 【総評】 このSWは吸音材が全く入っていないので自分で吸音材を入れる必要がありますが、安価な製品でも低音が聞こえるようになりました。小口径なので重低音は出ませんが、スペース・コストを考えると落とし所としては十分かなと思ってます。
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【デザイン】 ピアノブラックで綺麗だがどうせ隠れて見えなくなるがいい感じ。 接続テストの際に何か電源ランプがあればわかり易いのにとは思ったけど。 リモコンがブルーに光るのがかっこいいです。 でも夜間はサイドが光るだけでダイヤルは真っ暗なので工夫が欲しかった。 【音質】 導入前からいろんな書き込みやネット動画を見ていたので過剰に期待してました。 無いよりマシ程度とか、このクラスでこれは凄いとか。 実際は低音の補強といった感じですね。 もちろん無いよりはいいですがズンドコ感が欲しいならもっと上の機種なんでしょうね。 【設置しやすさ】 80ノアトヨタ純正ナビ、carrozzeriaスピーカーで使用。 ナビ裏からSP配線、ACC配線を取り常時電源はヒューズボックスから取りました。 バッ直を試みましたが全然通らず諦めましたが再度挑戦予定です。 ウーファーの取り付けは初めてでしたがネットで予習していたので配線そのものは簡単でした。 しかし長すぎるケーブルをまとめたり隠してきれいに配線するのに時間がかかったりですね。 助手席下に木製台を作って設置です。(後部座席用暖房吹き出し口があるので) ※バッ直再チャレンジ ヒューズボックスから常時電源確保していましたがバッ直に再チャレンジしました。 結果、音質に変化あり。ボリューム3時過ぎから濁って汚い低音でしたが変更後音に濁りが無くなりました。又、明らかにパワーも増しました。 このクラスはヒューズ電源で十分だよという書き込み多数ありましたが絶対バッ直がいいです! 【音のバランス】 ボリュームは12時位からが効いてきて3時位までが綺麗に鳴るのかなと。 それを超えるとズンドコするけど割れて下品な音になります。 周波数は好みでしょうけど80Hz位にしてます。 位相は180の方がやや強めだったのでそちらに。 ヘッドユニット側の音設定は全てフラットやOFFにしてます。 一度設定してしまえばそんなにいじらないと言われてますが聞く音源によって強弱の差が。 ボリューム結構変えてます。 【総評】 同価格帯のTS-WX130DA、後継機の12EQを考えましたがこのクラスにそんな変わりはない、 安いので十分という意見があり高評価も多かったので選択。 3択の中で車内でよく目にするリモコンが気に入ったのも決め手になりました。 音質は他機種との比較をしていないのでわかりません。 でも明らかにドアスピーカーで鳴っていない音が出てきます。 初のサブウーファー、エントリー機でいいと思っての導入でしたのでこれでOKです。 今度買う事があったら1ランク上の機種に行きますけど。 ※バッ直したら考え変わりました、私にはこれで十分かも。
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TS-WX130DAと迷った末、コスパを重視しKSC-SW11を購入。 残念ながら、本体やリモコンの表面に傷やスレ、曇りが多発していたため返品。 しかし代品も同様の状態。 代品の代品は先ず販売店で確認して頂いたが、同様の状態であったため注文をキャンセル。 メーカーによると、梱包の際に傷が生じている可能性があるとのこと。 皆さんもご確認を。 メーカーの対応は今一つ(当初は傷やスレ、曇りの多発を信じて貰えず)。 一方、販売店の対応は素晴らしく買い手の味方であり続けてくれた。 尚、音質は非常に良いと思う。低音のキレが良い。音圧もある。 私の環境(おま環?、下記)ではTS-WX130DAより明らかに上。 KSC-SW11 >>>> TS-WX130DA >> TS-WX010A よってKSC-SW11をコスパ最強としたいのだが、品質に難あり。 環境 AHR20W中期2型 MOPナビ(86100-28134) + パノラミックライブサウンドシステム(9SP) アンプのフロントスピーカー出力 → AT-HLC150 → RCA → KSC-SW11 常時電源: ヒューズボックス(P/W RLまたはS/RまたはWELCAB) ACC(IGオン)電源: ヒューズボックス(SEAT HTR LHまたはRR WIP) 設置場所: 助手席足元 FREQUENCY: 9時〜12時、VOLUME: 9時〜10時、PHASE: 0° TS-C1730Sのツイーター(オンダッシュ) アンプのツイータースコーカー出力 → パッシブネットワーク(アッテネーター: -3dB) → ツイーター 長文失礼しました。
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KSC-SW11 のクチコミ
(17件/7スレッド)
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日産リーフにサブウーファーを取り付けしたいと思っています。シートの下は、スペースがなく、ラゲッジに取り付け予定です。その場合、音質は、どうですか?
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常時電源をエーモンのヒューズ電源(低背20A→10A取り出し)を使用してヒューズボックスから取ろうと考えてます。 車両はスズキスペーシアで、運転席足元の「ドアロック20A」から取り出そうと思っています。このドアロックは常時電源ですよね? この機種の最大消費電流は8.5Aですが、こちらに接続すると何か不具合とかありますでしょうか? 電装関係にお詳しいかた、どうぞよろしくお願いいたします(^-^)
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パナソニックのHDDナビ、CN-HW850Dにこちらのウーハーは取付け可能でしょうか。またカーショップなどで取付けすると工賃はいくらぐらいでしょうか。よろしくお願いいたします。
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KSC-SW11 のスペック・仕様
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | チューンアップ・サブウーファー |
| スピーカーサイズ | 20×12cm |
| 出力音圧 | 110 dB |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 外形寸法 | 280(W)×70(H)×190(D)mm |
| 質量 | 2.8kg |
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