MICHELIN [1本] ENERGY SAVER+ 175/65R14 82H 価格比較

HONDA Fit1.3A（GE6）で2セット目として購入。舗装路面チョイノリ主体のため年間走行距離は約6,000km。気持ちのよいハンドリングやウエットグリップ、耐摩耗性に優れたタイヤの印象です。ただ、走行中のタイヤのパターンノイズが少し大きめ。もっと静かなタイヤがあることもわかっていますが、そのタイヤは乗り心地と路面グリップが大きく劣る印象でした。4本交換で廃棄処分費用や工賃など一式込みで約53,000円。ミシュランの安心感と、それなりの性能、優れたコストパフォーマンスの点から満足しています。前世代のタイヤは油性タイヤワックスの使いすぎが原因なのか、残り溝深さよりも、サイドウォールのひび割れが気になり、安全第一のため思い切って交換しました（約22,000km）。

交換前につけていたタイヤは、BSのNextryでした。Energy Saver+に替えて車が一変。快適な車になりました。 コーナーを攻めて走ることには適していませんが、郊外の道路をサーッと流すには最適なタイヤです。 1.グリップ（前後方向） ★★★★★ ドライ路面で60キロ位からブレーキをかけた場合、Nextryより車1台分手前で止まります。ドライ路面では、一般的に溝が浅い方（減ったタイヤ）が短い距離で止まれますので、Energy Saver+の制動性能はかなり良いと言っていいでしょう。横方向の溝がたくさん切ってありますし、トレッドも硬いので、その辺が制動性能に貢献しているのかもしれません。 ※溝が浅い方が、制動距離は短い。 https://youtu.be/W1OccYE8vxI 2.グリップ（左右方向） ★★★☆☆ ドライ・ウェット共通の感想です。 コーナリング中、雑に操舵するとフロントタイヤが滑り始めます。しかし、いきなりザーッと滑るのではなく、比較的マイルドに滑ります。ドライバーは、「外側に膨らんでるなぁ」という感覚を持つと思います。しかし、タイヤの滑りを予測できるので、一般のドライバーの方でも、落ち着いて対応できるでしょう。 一般的に言って、タイヤという工業製品は、急激な操作をするとグリップを失いやすい性質があります。ですので、急ハンドル・急ブレーキ・急加速をしないことが大切です。「ブレーキ残し」のテクを使える人なら、楽に扱えるタイヤですよ。 3.静粛性 ★★★★☆ サーっという音がしますね。気になる方には、気になるかも。でも、音楽を聴きながら運転できます。 4.乗り心地 ★★★★★ 一番驚いたのは乗り心地です。どしっとした不思議なしっかり感です。新幹線のようにスーッと走り、路面の凹凸の乗り上げも、とてもマイルドです。 5.排水性（豪雨時） まだ豪雨の中を走っていないので、評価なしです。 ただ、深くて太い縦溝が入っていますので、排水性は高いと予想されます。 6.耐磨耗性 ★★★★★ トレッドウェア400ですので、減りにくいと思われます。かなり攻めても片減りしません。 しかし、ブレーキが雑だと、4枚目の画像（右側が進行方向）のように、ブロックの進行方向と逆側から減っていきます（画像では見にくいのですが、ほんの少し角が取れてきています）。 7.総評 ★★★★★ 初めてのミシュランタイヤですが、買って本当に良かったと思っています。トータルバランスが優れているこのタイヤは、満足感の高い走りを演出してくれるのではないでしょうか？ 横方向のグリップ性能の問題も、急ハンドルや急ブレーキをせず、速度をきちんと落としていれば、そうそう滑りはしません。このタイヤを使いこなすには、雑な運転をしないこと、これにつきると思います。 【購入商品情報】 Michelin Energy Saver+ 175/65R14 82H 溝の深さ：8mm（新品） 製造国：イギリス 製造年週：2016年50〜51週（12月） 購入・取付時期：2017年6月 購入店：アマゾン（4本\23,356） 取付店：オートバックス（4本\8,640） 合計金額：\31,996- 交換からの走行距離：3000キロ 転がり抵抗：A ウェットグリップ性能：b 【取付車両】 ホンダ　フィット H13年式 規定空気圧／F：220kPa R：210kPa 設定空気圧／F：250kPa R：230kPa 【比較銘柄】 DUNLOP LEMANS4 購入時、ミシュランより高かったため、見送り。

嫁のマツダ・デミオへ装着しました。 タイヤ自体の重量バランスは非常に良いです、 ホイールのばらつきに対し組直しても手ごたえがありません。 タイヤの振れが結構ありますので位相合わせに時間を掛けました。 ENERGY SAVER+は製造から半年以内のものです、 交換前はブルーアース エコス　製造から2年半で7部山くらい、 交換理由は、滑る・うるさい 交換直後の私の印象は、 アンダーというか、車が少し大回りする感じでうるさい。 通勤で乗っている嫁の感想は、 滑る滑る、まえのタイヤの方が良かった。 馴らしは終えていると思うので、これも2年で交換すると思います。 燃費は良くなると思いますが、車重が1ｔ未満と軽いためか滑るのは考えものです。