アルパイン
STE-G170S
メーカー希望小売価格:-円
2013年3月中旬 発売
スペック・仕様
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- セパレート2ウェイスピーカー
- スピーカーサイズ
- 17cm/3cm
- 瞬間最大入力
- 150 W
- 定格入力
- 30 W
- インピーダンス
- 4Ω
- 再生周波数特性
- 30Hz〜48kHz
- メーカー公式情報
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STE-G170S のレビュー・評価
(42件)
満足度
4.56集計対象41件 / 総投稿数42件
-
558%
-
436%
-
32%
-
22%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
ワゴンRスティングレーにケンウッドのハイレゾナビMDV-M805LとカロッツェリアのサブウーファーTS-WX130を設置。 【デザイン】 ツィーターはサランネットのないタイプだが、車種によっては純正位置に埋め込んで車のサランネットを利用できる。 ミッドウーハーはシルバーのドームに光沢のあるコーンで値段のわりに高級感あり。 ただドアの内張りで見えなくなるのが残念。 【音質】 一言で言えば、メリハリのある歯切れのいい音が目の前に広がる感じ。 ボーカルの良さも特筆できる。 【高音】 ツィーターは斜め上を向いてるので直接耳に届くのではなく、フロントガラスへの反射を利用してるタイプである。 なのでフロントガラスいっぱいに音が広がる。 きめ細かく粒だちのある高音が飛び出してくるという表現がピッタリである。 【中音】 他の人のレビューにもあるようにボーカルは素晴らしい。 目の前でしっかりと定位し、FMなんかでも少し大きな音にするとDJの口元が見えてくる。 【低音】 サブウーハーを増設してることもありボンボンという重低音やドンドンと引き締まった低音がナビの音質調整で思うようにできる。 デッドニングはしてないがサブウーハーがものの見事にその役割を果たしてくれてる。 【設置しやすさ】 取り付けはカー用品店にしてもらったので設置の難しさはわからないが、このツィーターは向きを調整できないタイプなので、取り付け位置を前もって吟味しておいた方がいいと思う。 【音のバランス】 高音域にかなりパンチ力があるので高音が強すぎると思う人もいるかもしれないが、ヘッドユニットで調整することができる。 左右のスピーカーからきっちり楽器の音が聞こえてくるので、サラウンドなしでも十分音の広がりが得られる。 CDやUSBはもちろんテレビやFMの音もかなりクリアに聞こえる。 【総評】 今回、ヘッドユニットにしたケンウッドナビがハイレゾ対応ということもあり、少し音質調しただけでかなりメリハリのある音で鳴る。 音がスピーカーの前面に飛び出してくるので、スピーカーより奥で広がりを感じたい人は、ケンウッドKFC-XSシリーズやアルパインX-170Sシリーズがいいと思う。 セパレートタイプでかつ、これだけの音質が1万円ちょっとで聴けると思うとコスパはかなり高い。
-
デッドニングをやってみたらビックリするほど聴こえ方が向上して、向上した半面デフォルトのスピーカーのチャチさがいよいよ気になってしまったので交換を検討と相成りました。 愛馬はプレマシーでスピーカ形状が楕円タイプなので取り付けられる種類が少なくほぼこの商品一択でした。(パイオニアのはバッフルが必要で且つそのバッフルが高額だった。マツダよ...) 【デザイン】 元のコーンがスチロールというチャチさだったので、真っ当なスピーカーと感じて嬉しい。 ツィータもサイドミラー付け根の内側についてる純正ツィータの隣にひょっこり顔を出した感じでつけられたのでよしとします。純正のツィータのカバーはよほどうまく加工すれば内蔵できるかもしれないけど元気ない。 【音質】 元は標準装備品だったのでなにかわかりませんが、全体的に圧が向上して聴きやすくなりました。 ただ、ツィーターの主張がかなり強い。本機自身では調整出来ないので手持ちのオーディオのイコライザーなどで上手く調整できればよいですが、うまい調整ができなければ左右を向かい合わせるくらいの向きにするなど工夫が必要かと。前に飛ばすと高音シャリシャリが逆に邪魔だと感じました。自分は試しにデッドニングで余ってたスポンジを前面に張ってみたらよい感じに抑えてくれたので、もう見た目を気にせずそのままです。 【設置しやすさ】 マツダ用の楕円スペーサがあるってだけで感動ものです。 取り付けはコネクタがプリウス用などいろいろ入っていましたが、やっぱり合うものがなかったのでドアの内張外した作業中のままギボシ端子と圧着ペンチを買いにに走りました。スピーカとツィータとそれぞれ必要ですが、どちらも同じサイズで+/-を考えなくてよい作りになってたので、ユーザーフレンドリーな感じがして大変嬉しかったです。(端子買おうとすると10個セットくらいの箱売りなので、ほかに用途がなければ多種買いたくない) 取説にはプレマシーには「取付け部要加工」とありましたが、棒ネジを裏からナットで締めるために元々ついてる凸ネジの受けを裏側から切り落とすという意味でした。めんどうなので元の凸ネジで締めなおしました。仮にネジが外れてしまったら切り落として棒ネジ取付けにしようかと。取付けて1年経ってますが外れそうな感じはしないので、自分で取り換える方は加工不要と捉えて良いと思います。(後々触るのが嫌なら加工をお勧めします。切るだけです) 箱から出してみると綺麗に区分けされて梱包されてるので部品の確認・取出しがやりやすく、これもユーザーフレンドリーを感じて好感持てました。嬉しかったので強調しときます。こういうのユーザーは嬉しいよ! 【総評】 スピーカを交換したことでようやく良い音を謡ってたデイトンのナビが息をしだした感じです。 ただ、ツィータの高音が強いので相対的に低音がちょと弱く感じてしまうかもしれません。 たまにウーファー付けようかなぁなんて考えてワクワクしてます。 正直、スピーカ交換よりもデッドニングの効果が凄まじかったので、本商品の質に関する感想はちょと弱めです。こだわってない純正よりは良いという感じです。 ただ、梱包方法と端子選択に愛を感じたのでメーカーへの信頼度はかなり向上したので、とにかくそれを伝えたかったので本評を書いてみました。
-
【デザイン】 上位機種があるので高級感はないと思います。 【音質】 マツダデミオ(2016)のスピーカーからの交換。(ドアのデッドニングも同時に施工) 高音…シンバルの音が気持ちよく聞える。ストリングス、ソプラノは得意。 低温…しまった低音になった。迫力はそなにありません。 セパレート型で\12,000でこの音質ならなんの文句もありません。 【設置しやすさ】 穴の位置調整を少しやりましたが、付属のバッフルで取付けられました。 この製品というより設置する車種で良否が分かれると思います。 設置動画もいくらかあるので参考にすればさほどの難易度ではないのでは。 デミオの接続端子が特殊でして付属品では対応できませんでしたが、おおむね親切な付属品セットとなっています。 【音のバランス】 定位があることがわかります。 【総評】 コスト削減の極致のようなスピーカーからの交換なので、久しぶりに乗った家族が文字通り耳を疑うほどの音質向上ぶりでした。 聞こえていかった音がこんなにあったんやと思うほど音数、音圧。しばらくはこれで楽しみたいと思います。 もっと早く交換するべきやったー。
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STE-G170S のクチコミ
(219件/39スレッド)
-
正直好みの差ってのもあるかと思いますが、現在エブリイにサイバーナビ載せて、X160Sを搭載して音楽聞いてます。 そしてもう1台の所有車であるスイフトスポーツにサウンドナビを積んでいますが、スピーカーはいまだに純正のままです。 純正のままなんですが、サウンドナビの音質が私に合ってるせいか、上記に大きくは負けてません。大きくではありますが、負けてますので、そろそろ変えようかと思っております。 で、オートバックスさんで試聴したのですが、いくつか聞き比べていくと不思議と本製品が1番良い感じに聞こえました。 価格設定から、廉価モデルと勝手に思い込んでいるのですが、この製品は古いだけでそう悪くは無い製品って感じなんですかね? 別の趣味でいろいろお金を使ってしまったので、デッドニングとかも無しで単純にスピーカーだけ変えようと思っておりますが、本製品は悪くない選択ですかね?再度試聴はしようと思いますが、以前聞いたときは1番好みでした。
-
このスピーカーのネットワークはツイーター専用みたいなので、フロントスピーカーはネットワークを介さず直で接続するフルレンジ仕様ですか? もしそうなら、オーディオユニット(アルパインDA7)のフロント出力を直でフロントスピーカーに接続し、リア出力をネットワークを介してツイーターに接続すれば、いわゆるパッシブクロスオーバーネットワークを使用したバイアンプ接続が可能になりますか? 当方オーディオ初心者ですが、よろしくお願い致します。
-
最新のルークスへの取り付けを考えていますが、この商品のツイーターは、ルークスの純正のツイーターカバーの中に綺麗に収まるでしょうか? どなたか取り付けられた方、もしくは何か良い情報をお持ちの方がいらっしゃったら教えてください。よろしくお願い致します。
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STE-G170S のスペック・仕様
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | セパレート2ウェイスピーカー |
| スピーカーサイズ | 17cm/3cm |
| 瞬間最大入力 | 150 W |
| 定格入力 | 30 W |
| 出力音圧 | 92 dB |
| 再生周波数特性 | 30Hz〜48kHz |
| インピーダンス | 4Ω |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 質量 | 0.77kg |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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