![コンダクター PRO-X ドライバー [POWERTRANS X 305W TOUR forW フレックス：SR ロフト：8.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000470723.jpg)
マジェスティ ゴルフ
コンダクター PRO-X ドライバー [POWERTRANS X 305W TOUR forW フレックス：SR ロフト：8.5]
メーカー希望小売価格：80,000円
2013年4月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 8.5 °
- フレックス
- SR
- 長さ
- 45 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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コンダクター PRO-X ドライバー [POWERTRANS X 305W TOUR forW フレックス：SR ロフト：8.5] のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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新作のドライバーを自分に合うまで買い替えるお金はなく、価格落ちした中古のドライバーを試打インプレッションやレビューを参考にいくつか手に入れて楽しんでます。小ぶりなヘッドの国産ブランドあたりが好みです。 マルマンはブランド名が変わったこともあり特に値段がこなれていて、中古クラブ通販で5千円ぐらいで入手しました。自分のヘッドスピードが40ちょっとなんで、推奨スペックのロフト10.5とフレックスSRを探して半年ぐらいかかりましたか。 ヘッドやグリップにそれなりの使用感はありますが、きれいな純正ヘッドカバーと純正レンチ・ウェイトキットも付いていて買い得でした。一度ウェイトを交換してみましたが結局元に戻しました。 黒くてつるんとしたヘッドが大きさを感じさせず構え易いです。 純正シャフトがしっかり感としなり感があって振り易く感じました。 チタンヘッドらしい打感と打音でつかまりやすく、練習不足でもハイドローが打ててOBが減りました。 このクラブを基準にして、他のドライバーのソール（シャフト寄り）に鉛シールを貼ってみようかと思っています。
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コンダクター PRO-X ドライバー [POWERTRANS X 305W TOUR forW フレックス：SR ロフト：8.5] のクチコミ
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コンダクター PRO-X ドライバー [POWERTRANS X 305W TOUR forW フレックス：SR ロフト：8.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ：軽比重8-1-1チタン(精密鍛造) フェース：ZA008Nチタン(精密熱間鍛造+ミーリング加工) |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
8.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 59 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | POWERTRANS X 305W TOUR forW |
| フレックス | SR |
| トルク | 4.3 |
| バランス | D2 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45 インチ |
| シャフト重量 | 51 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 307 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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