パイオニア TS-WH1000A 価格比較

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パイオニア

TS-WH1000A

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2013年5月下旬 発売

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(1548製品中)

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(16件)

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タイプ
パワードサブウーファー
スピーカーサイズ
21×8cm
再生周波数特性
20Hz〜200Hz
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TS-WH1000A のレビュー・評価

(16件)

満足度

4.45

集計対象15件 / 総投稿数16件

  • 5
    60%
  • 4
    26%
  • 3
    6%
  • 2
    6%
  • 1
    0%

プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 【デザイン】 普段見えない場所に設置しましたが、シンプルながら凝ったデザイン。 質感も高く好感がもてます。 かなり薄くて驚きますが、見た目以上に重量もありしっかりとした造り。 【音質】 これまでもシート下にサブウーファーを設置していましたが、こちらのサブウーファーは音圧をあまり感じません。 ピンポイントに鳴るというよりも、車内に広がりがある感じの鳴り方です。 低音を主張してこないのでとても上品な感じがします。 【設置しやすさ】 とにかく薄くて良いです。幅や奥行きも一般的なサイズだと思いますので、ほとんどの車種でシート下に設置出来ると思います。 【音のバランス】 ドカドカと低音が鳴るのではなくスピーカーの補助的に鳴らすサブウーファーです。 低音好きの人には物足りないかも。 【総評】 シート交換したら、今まで使っていたサブウーファー(SWE-1080)が入らなくなり交換しました。 価格帯も倍近いので比較は難しいですが、音の質が別物です。 SWE-1080は音圧を感じるくらい鳴りましたが、TS-WH1000Aは音圧はそこまで感じません。 SWE-1080は音の指向性があるようにピンポイントでしたが、TS-WH1000Aは音に広がりがあり音の臨場感や立体感が増しました。 あまり低音を主張せずに、全体的な音の底上げをしてくれるサブウーファーだと思います。 全体的にワンランク以上音が良くなりました。 設置しやすいサイズ感も良いです。

  • 【デザイン】  見えないから関係ないと思ったが、RAV4のラゲッジルームに設置したため、結局目につくことに。ブラック、金属製の外観は、高級感があってとても良い。薄いので邪魔にならないのも良い。とはいうものの、あまり目にすることもない。 【音質】【音のバランス】  低音に厚みが出た。スッキリとクリアな音。コントローラーで入り切りすると音音痴の私でも明確に違いがわかる。ドンシャリタイプのサブウーファーは、以前乗っていたワンボックスに設置していたが、迫力はあったもののすぐに飽きてしまった。  家のオーディオような高級感のある音が好きな人(勿論人の音感覚、嗜好によって違うと思うが)にはピッタリだと思う。実売価格を考えればコスト的にも許せると思う。  RAV4をはじめとするトヨタ車は、ドアスピーカーを変えるのも、エアバックへの干渉があるため、自由にはできない。(RAV4以降はオーディオレスもできない)。そんな制約の中で、少しでも自分好みの音に近づける(多少はましな音にする)には、アンプとサブウーファーは必須だと思う。  ジャズ系や久保田利伸などのピアノの音、金管楽器などが、とても良い音になって嬉しい。 【設置しやすさ】  RAV 4ハイブリッドに取り付けた。助手席下には、アンプを設置していたので、寸法的には可能と思われる、運転席下に設置予定であったが、結局取り付けは無理だった。助手席下には、設置可能だと思う。  運転席下のスペースは、高さは充分であったが、パワーシートのため、シート下部全体が動き、どうしても干渉してしまうことが判明。ラゲッジルームの隅に取り付けた。  トヨタディーラーで取り付けて貰った。楽ナビ Pioneerアンプ D8400を通して取り付けたが、取り付け自体は、特に問題なかったようだ。  【総評】  とても良いと思う。サブウーファーの、このタイプでは一番高価だが、大満足。  素人なりの厚みのある音が聴きたかったので、これで正解。お勧めです。

  • 4

    2021年3月14日 投稿

    【デザイン】 見えるところには置かないので… 【音質】 63-160Hzがほぼフラットに出る。 30Hz付近も音量自体は小さめなもののきちんと音として聴こえる。 【設置しやすさ】 面積が大きめなのでシート下への設置は車種を選ぶ。 私の乗っているデミオだとシート下には入らなかった。 薄いので助手席足元奥のフロアマット下に置いてもあまり違和感がない。 【音のバランス】 薄型パワードサブウーファーとしてはワイドレンジ。 【総評】 微妙に価格が高く感じられるかも知れないが、損はないかなと思う。 素直な特性なので調整がしやすい。 ほかのパワードサブウーファーと比べてクロス周波数を高めに設定できる。 自分は100Hzで使っている。 一度試しに200Hzに設定したときも、きちんとその帯域の音はきれいに再生できていた。 ただし200Hzまで出してしまうと定位感が出てきてしまい、低音の鳴りどころがサブウーファーの場所であるとわかってしまう(音像定位が引っ張られる)感じだったので、採用には至らなかった。 兄弟機のTS-WH500Aと比較すると出力音圧レベルが低くなるが、助手席足元奥の設置であれば充分な出力が得られている。 シート下やラゲッジへの設置の場合はもしかすると音圧が足りない場合もあるかも知れない。

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TS-WH1000A のクチコミ

(223件/19スレッド)

  • ナイスクチコミ26

    返信数5

    2024年7月24日 更新

    TS-WH1000AをBMW2シリーズ(2015)に取り付けようと思って、近所の車屋さんにもっていったら、純正のオーディオシステムに入力端子がないので、取り付け不可と言われました。 オーディオシステムを交換しないで取り付ける方法はありませんか?

  • ナイスクチコミ3

    返信数11

    2022年11月15日 更新

    車を新調するのでサブウーファーも一緒にTS-WH1000Aに変えようとしています。 ナビはホンダの純正ナビでスピーカーラインから配線を分岐させてウーハーへ入れると言っていました。多分純正ナビでウーハーを付けるのに一般的なんだとは思いますが買おうとしている車屋はハイローコンバーターはいらないと言いますし、カー用品店の担当者は入れたほうがいいといいますしどちらがいいんでしょか? あと電源もよく聞くバッ直ではなくとりあえずは普通に説明書どおりの電源ラインから取って大丈夫なんでしょうか?

  • ナイスクチコミ0

    返信数0

    2022年11月14日 更新

    車を新調するのでサブウーファーも一緒にTS-WH1000Aに変えようと思ったんですがナビはホンダの純正ナビでスピーカーラインから配線を分岐させてウーハーへ入れると言っていました。多分純正ナビでウーハーを付けるのに一般的なんだとは思いますが買おうとしている車屋はハイローコンバーターはいらないと言いますし、カー用品店の担当者は入れたほうがいいといいますしどちらがいいんでしょか?あと電源もよく聞くバッ直ではなくとりあえずは普通に説明書どおりの電源ラインから取って大丈夫なんでしょうか?

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TS-WH1000A のスペック・仕様

スペック
タイプ パワードサブウーファー
スピーカーサイズ 21×8cm
出力音圧 89 dB
再生周波数特性 20Hz〜200Hz
サイズ・重量
外形寸法 360(W)×45(H)×270(D)mm
質量 5.28kg(付属品含む)
メーカーWebサイトでスペック・仕様を確認
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