ブリヂストン
A.C.L.ロイヤル8 AC7R13 [P.Xクリスタルブラック] + 専用充電器
メーカー希望小売価格:136,000円
2013年7月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- バッテリー容量
- 12.8 Ah
- シフト数
- 8 段変速
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
カラー
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P.Xクリスタルブラック
-円
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M.XHスパークルシルバー
-円
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P.Xスターリングホワイト
-円
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A.C.L.ロイヤル8 AC7R13 [P.Xクリスタルブラック] + 専用充電器 のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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今年の夏は暑く自転車での片道4km程度の通勤がだるくなり購入しました。防犯登録ついでに慣らし運転をしてきましたがこれは素晴らしいですね。初電動アシスト車で個人的にアシスト力のアシスタリチウムロイヤルかこの商品で悩んだのですが、アシスト力4でも全くもって問題ない、というか8段変速のこちらを選び大成功だったと思います。 近所に長くそこそこ急勾配の坂があり、今まで使用していた6段変速の自転車では2速か3速に落としかつ立ち漕ぎ汗だくでひいひい言いながらやっと登れる感じだったのですが、この自転車の標準アシストで8速のまま息切れもせずに登り切れたのには本当に感動しました。(ただ8速だとやはり多少疲れます。6速だと本当に座ったままで余裕でした。) あとバッテリーも大容量で良い感じです。2、3時間ほど主に坂道ばかり乗り回したのに残り36kmと表示されていて、通勤のみに使用するのであれば1回の充電で1週間以上持ちそうでこちらも大満足。 主に通勤目的で買ったのですがとにかく出掛けるのが楽しい。(買ったばっかというのもありますが)プライベートでも行動範囲が大いに広がりそうで良い買い物をしました。最近は実用性重視でリアボックス付けてみたりペダルをアルミ製に変えたりと、自分好みにちょっとずつカスタムして楽しんでいます。
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A.C.L.ロイヤル8 AC7R13 [P.Xクリスタルブラック] + 専用充電器 のクチコミ
(7件/1スレッド)
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買って半年ですが 四回か販売店に持ち込んでいます。ギアの滑りはオーバーホールでやっとなおったのですが、後ろブレーキが全取っ替えしても効きません。制動機能したのが引き取り後半日くらいです。その後は平地でかろうじて減速レベルで もし右手で携帯電話を持って坂を下ったら惨事がまってそうです。量販されてるのにこんなんで良いのでしょうか… 前ブレーキはしっかり効くのでこれで我慢します。 ほんとに自分だけなんでしょうか
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