ピレリ [1本] CINTURATO P1 175/65R14 82H 価格比較

愛車の車検に伴いタイヤ交換しました。 ディーラーさんでは倍近くの価格だったためもっと安く交換できるところがないか、探していたら近場で安い店舗があったのでお願いしました。ネットから注文→交換でしたが、特に不安要素もなかったです。 当日は予約時間に行って30分くらいで終わりました。 交換して発進した時の推進力が良くなったと思います。路面からの衝撃も軽減されたと思います。 次回もまたお願いしたいと思います。 ありがとうございました。

【走行性能】 いたって普通です。 【乗り心地】 乗り心地が柔らかくなりました。 【グリップ性能】 普通に乗るには全く問題ありません。 【静粛性】 以前より静かになりましたが、寿命末期の製品と比較しているので正確ではないと思います。 【総評】 価格を含めて〇です。今回送ってもらった製品は17年22週前後の物で新しかったので安心しました。ただ発送しましたのメールが来るはずでしたが、それ以前にタイヤ本体が到着しました。

日産NOTE(E11)にTOYO TEO PLUSを履いて4年。乗り心地はいいし、騒音も静かだし、距離は走っていないので残り溝もまだまだあるのですが、溝の間に細かいひび割れが発生したと同時に、雨の日のグリップが極端に落ちてきたと感じて交換を決意しました。 省燃費タイヤのため、加速がスムーズに感じます。滑るような加速。間違いなく燃費は向上しそうです。 ショップで空気圧を「おすすめです」と言われて270Kpaも入れられたので大きめの段差ではコツンとショックを感じますが、小さいうねりはうまくいなしてくれます。今までは240Kpa程度でしたので、これから少しずつ減らしていって、ストライクゾーンを探したいと思います。 騒音はTEO PLUSより周波数が低い感じで、「シャー」から「コー」になったと表現したらいいかな。ボリュームはあまり変わらないかも。 肝心のウエットグリップはまだ試せていませんが、乾燥路での直進安定性は確実に良くなりました。 これから皮むきして、早く梅雨の中で峠を越えたいです。