ブリヂストン
ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Tour AD B14-03w フレックス:R ロフト:9.5]
メーカー希望小売価格:58,000円
2013年11月8日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 9.5 °
- フレックス
- R
- 長さ
- 45.5 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Tour AD B14-03w フレックス:R ロフト:9.5] のレビュー・評価
(12件)
満足度
4.23集計対象12件 / 総投稿数12件
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533%
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458%
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38%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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高い打ち出しで距離も出る。 タイトリスト915D3の冬用として購入。優しくいい加減に打ってもそこそこの距離が出て良い。 ドライバーの基本性能としては高く、コストパフォーマンスも高い。 しかし、このドライバーはオートマチック性が高くこれで慣れると下手になってしまう気がする。 また、デザインに関しては色合いとかがあまり好きにはなれない。また、打感もペコッという感じ。 結果としてタイトリストに絞り、手放す事にしました。
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入手後直ぐにコースデビュー。練習不足で、未だ評価はこれからですが、当たればよく飛ぶ感じです。打ち出し角度は、それほどでもなく普通な感じでした。もう少し評価には時間がかかります。期待しています。
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【デザイン】 クラウンの黄色の線は邪魔です。それから、グリップのイエローも無しです。 汚れが目立ちますし、交換してしまいました。 【打感】 打音はスコンっ的な私には苦手な音です。潰す音は全くしません。 打感は喰い付く感は無く、弾く感が強いです。 【飛距離】 純正S 9.5度を21,000円で購入したのですが、ノーマルポジションでも リアルロフトが14度位のような超高弾道です。 テンプラかと思うくらいでしたが、キャリーは出ますね。 ランはドロー回転を付けなければ全く出ませんね。 HS45で20球打ちましたが、220〜230位のキャリーです。 【弾道】 超高弾道です。風に負けます。 【方向性】 私にとっては悪いですね。これは、シャフトとの相性があると思いますが、 振りに行くとヘッドがどこ向いているのか、分からない時があります。 【球の捕まり】 なぜ、そんなに捕まる捕まるというのか不思議です。 全然普通ですね。捕まらないですよ。 【総評】 ここまで安くなっているで、お買い得だと思いますが、 そこそこシャフトも長いですし、スライサーの方が、 このクラブでドローなんて打てることが不思議です。 ヘッドを思いっきりクローズに設定し、インサイドアウトで打てば どのクラブでも捕まります。 シャフトはトルク自体あるのですが、しっかり感はあるので私には 充分な感じです。 出張用のセットとして使用するので、問題はありません。
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ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Tour AD B14-03w フレックス:R ロフト:9.5] のクチコミ
(1件/1スレッド)
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主人が購入しました。主人が口コミを書いといてと、言うのでメモ書きされたことを記させて頂きます。試打会に行き、HSが43、他社新製品と打ち比べましたが、明らかにNewGRドライバーが最適でした。何発打っても粗ストレートでミート率も1.4台、初速も高く、飛距離は245yですから、性能は高いクラブだと感じました。後は現場でどのくらいの結果が出るかが楽しみです。ただ、ヘッドの上部の線は頂けないかな。打感は硬くなく、好きな感じだし、音もあまり甲高くなく、1発目から満足でした。
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ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Tour AD B14-03w フレックス:R ロフト:9.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:6AL-4Vチタン合金 ステンレスネジ フェース:6AL-4Vチタン合金 |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
9.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 59 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | Tour AD B14-03w |
| フレックス | R |
| トルク | 5.6 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.5 インチ |
| シャフト重量 | 49 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ライ角調節 | VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) |
| フェース角調節 | VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) |
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