ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:9.5] 価格比較

  • ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:9.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ブリヂストン

ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:9.5]

メーカー希望小売価格:73,000円

2013年11月8日 発売

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(5件)

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ロフト角
9.5 °
フレックス
S
長さ
45.5 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:9.5] のレビュー・評価

(5件)

満足度

4.81

集計対象5件 / 総投稿数5件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 5

    2014年8月23日 投稿

    昨日購入後早速練習場で打ち込んできました。デザインが黄色!なので注目を集めます。 知り合いのバカから高反発のクラブか?と疑われるほど距離は出ていました。 クラブじゃないのよねーと言いたかったが無視しておきました。打感、音とも満足のクラブでエースドライバーになりそうです。シャフトとグリップの色はよいとしてもヘッドのデザインはイマイチな感はあります。 少し引っ掛け気味のたまが出たので設定を変更しましたが特に変化は感じず結局ノーマルポジションでしばらく使った見ようと思っています。来週のラウンドが楽しみです。

  • ドライバーからアイヤンまではテーラーユーザーだったので悩んだのですが、試打がすこぶる気持ち良い結果でしたので、購入しました。 結果、右に出るスライスが減りOBが減りました。 距離も伸び大満足です。 黄色がカッコイイのですが、飽きが早そうで、そこだけマイナスポイント…

  • 5

    2014年7月17日 投稿

    まず、見た目が全身黄色で目立ちます。 弾道は思ってたいたより高く、途中からさらにボールが伸びていきます。 球質はとても強く、強弾道って感じです。 まだ慣れていないので左右に飛びますが、慣れれば安定する気がします。 距離も安定して飛んでくれます。 全体的に満足しています。

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ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:9.5] のクチコミ

(1件/1スレッド)

ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:9.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:6AL-4Vチタン合金 ステンレスネジ
フェース:6AL-4Vチタン合金
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 59 °
シャフトスペック
シャフト名 Tour AD MT-6
フレックス S
トルク 3.3
バランス D2
調子
長さ 45.5 インチ
シャフト重量 64 g
基本スペック
クラブ重量 312 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ライ角調節 VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
フェース角調節 VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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