ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Diamana W60 フレックス:S ロフト:9.5] 価格比較

  • ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Diamana W60 フレックス:S ロフト:9.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ブリヂストン

ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Diamana W60 フレックス:S ロフト:9.5]

メーカー希望小売価格:73,000円

2013年11月8日 発売

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レビュー

(3件)

クチコミ

お気に入り

ロフト角
9.5 °
フレックス
S
長さ
45.5 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Diamana W60 フレックス:S ロフト:9.5] のレビュー・評価

(3件)

満足度

4.70

集計対象3件 / 総投稿数3件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 5

    2014年7月30日 投稿

    707純正シャフがどうもタイミングが合わず,試しにGRのMT6を打ってみたら,なんと打ちやすいこと!それを見ていた知人に「自分のW60はどう?」と勧められ,さらに試打。MT以上にコントロールが良く,自分のイメージ通りのラインにボールが出ていくことに驚き!もう一目ぼれでソッコー買いと思ったが,W60はオーバースペックのような気がして,さらにたまたま調子が良かったのかもしれないと思って,何日か通って両者を打ち比べたが,やはりW60の出玉のラインが揃うので「間違いない」と決断。 ドロー,フェードの操作性抜群のところがお気に入りです。 飛距離も,707だとボールが上がらず練習場ネットの下3分の1あたり直撃のところ,GRは「これ以上禁止」の表示幕の上を直撃する。 売り文句通りイエローカードものです。 ラウンド現場でも同じ球が出ることを祈ります!

  • とにかくイイ!直進性、飛距離、あとミスにやさしい(^-^)スイングスピードがある程度あって、スライスに悩んでる人には絶対おすすめですよ♪3w.5wも同じく!アイアンまで、スチールSで揃えましたが、アイアンはまだまだ練習が必要です(T-T)あとオーダーの7wを欲しいです!

  • 4

    2013年12月20日 投稿

    ゼクシオセブンのS 10.5度を使用していましたがシャフトが柔らかく買い換えました。同じSでも全然違っており以前より飛距離、方向性は良くなりました。FWやUTもゼクシオ7なのでこれも買い替えをしたくなってしまいます。イエローの配色もよく目立ちます。

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ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Diamana W60 フレックス:S ロフト:9.5] のクチコミ

(1件/1スレッド)

ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー [Diamana W60 フレックス:S ロフト:9.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:6AL-4Vチタン合金 ステンレスネジ
フェース:6AL-4Vチタン合金
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 59 °
シャフトスペック
シャフト名 Diamana W60
フレックス S
トルク 3.2
バランス D2
調子
長さ 45.5 インチ
シャフト重量 64 g
基本スペック
クラブ重量 312 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ライ角調節 VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
フェース角調節 VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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