タイトリスト 913D2 ドライバー [ツアーAD MT 7 フレックス:X ロフト:9.5] 価格比較

  • 913D2 ドライバー [ツアーAD MT 7 フレックス:X ロフト:9.5]
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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

タイトリスト

913D2 ドライバー [ツアーAD MT 7 フレックス:X ロフト:9.5]

メーカー希望小売価格:オープン

2013年11月 発売

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(1件)

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ロフト角
9.5 °
フレックス
X
利き手
右利き用
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913D2 ドライバー [ツアーAD MT 7 フレックス:X ロフト:9.5] のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 5

    2014年9月21日 投稿

    【デザイン】 以前より憧れの対象で、いつかはタイトリストと夢見ていましたから、100点満点です。 【打感】 まだ練習場でしか打っていませんが、インパクトのタイミングがイメージ通りに打てた時は結構イイ音です。 【飛距離】 今まで安物のドライバーしか手にしていなかった為、皆さんが比較対象とするクラブとはレベルが違いますが、初めてのカスタムシャフトと相まってすばらしい伸びです。 【弾道】 芯で捉えた時の球筋は、150ヤードから先でジェット機が上昇していく様な勢いです。 【方向性】 まだじっくり打った訳ではないので、偉そうなコメントは出来ませんが、ミスヒットしてもあまり曲がりそうにありません。 【球の捕まり】 フェース面のボールが当たった場所に関係無く、いい角度で飛んで行きます。 【総評】 初めて練習場で打つ際に、最初はまともに飛んで行かないんじゃないかとビビッていましたが、ド素人レベルの私にも実に寛容なクラブで、まるで一目惚れした相手との初デートで、思いも寄らぬ程に話が弾んで意気投合してしまった様な感覚です。その証拠にフェアウェーウッドも913F+MT-7で1本購入してしまいました。コースに出るのが楽しみです。

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913D2 ドライバー [ツアーAD MT 7 フレックス:X ロフト:9.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:チタン
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58.5 °
シャフトスペック
シャフト名 ツアーAD MT 7
フレックス X
基本スペック
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 シュアフィットツアー(SureFit Tour)
ライ角調節 シュアフィットツアー(SureFit Tour)
ウェイト調節 シュアフィットツアー(SureFit Tour)
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