パナソニック ストラーダ CN-R500WD1 価格比較

トヨタのウィッシュに取り付けました。 選んだ理由は、前の車の純正ナビと操作がほぼ同じな為です。 トヨタ配線が付いているので、ナビ本体はポン付けです。 面倒なのは、地デジアンテナ、GPSの配線。 まだ付けてから走行していないので、ナビ性能はわかりません(笑 AV性能、特にUSBオーディオはダメですね。 一度使ってみましたが、二度と使わないでしょう。 とりあえず、iPod nanoを繋げてみましたが、こちらの方が良いです。

ハイエースのバンに装着しました。 昔からパナソニック一筋なので、他社製品との比較はしませんでした。 HDDモデルのH510と悩みましたが、口コミを見るとあまりにも評価が低めなので次期HDDモデルに期待しつつつなぎとして購入しました。 最初は使いづらかったモーションコントロールもようやく慣れてきましたが、メニューボタンがあれば不要な気がします。 グレア画面のせいで地デジを見るとギラギラ感が強く、おまけに陽が差すとほとんど見えなくなります。 これは致命的な欠点だと思いますが、市販のノングレアシートを貼ったところかなり改善されました。 AV性能はそれなりです。 サブウーハーを追加しフロントスピーカーを交換してようやくそこそこ聴けるようになりました。 サブウーハー用の端子はありませんのでリヤスピーカーから分岐して接続しました。 ナビゲーション機能はほとんど使いませんが、HDDモデルと比べるとなんか表示がショボいです。 地図データが悪いのか、渋谷で一方通行を逆走しろと出た時はビックリしました。 窓内蔵のフイルムアンテナのおかげもあってFM-VICSは5分毎くらいに更新されます。 ビーコン・DSRCと連動させていますが、こちらは相変わらず重宝しています。 全体的にはHDDナビの格下の位置づけなのもうなずけます。 HDDに比べると起動にかかる時間も長くちょっとイライラしますが、普通に使う分にはそれなりに満足できる商品かと。

【デザイン】 セレナＣ２６マイチェン後モデルへ取付ですが、200mmワイド幅でジャストフィットです。 ガラスの画面でタッチ感も感じの良いものです。 ＳＤカードの挿入場所が抜きとりにくい位置で爪先で引っ張る形で改善してほしいところです。 【操作性】 まだ十分把握しきれていないところがありますが、殆どは画面を見ながらマニュアルを見ないでも操作できます。 【ナビ性能】 自分の知っている道路で案内させてみてもそんなに違和感はなく案内してくれます。 ルート探索は抜け道優先は低にしてありますが、幹線から脇道に誘導されることがありました。 道幅も標準設定のままですのでやや距離優先なのかもしれません。 検索の速さもリルートも早いほうだと思います。 ＤＳＲＣでの広域情報もありがたいです。 【画面表示】 以前使用していたポータブルゴリラとの比較ですが、 画面に道路名とか住所表示ができたのですが表示設定できません。 昼画面と夜画面の切り替えが周辺の明るさではなく、ライトと連動（マニュアルに記載がない）である為車をオートライトの設定にしていると、特に最近の車は明るいうちからライトを点燈してくるので、その度に画面が夜モードになり見にくいので周辺の明るさ検知式にしてほしいです。 【AV機能】 フルセグテレビ感度は良好。音も良い方だと感じる。 個人的には運転時はテレビは勿論ですが、ラジオその他無しで乗ることが多いので詳細は不明。 【拡張性】 あまり使いこなしていないので不明。 【総評】 ストラーダチューンと謳っている割には調整できることが少なく、まだ古いゴリラのほうがまし。 最近のナビはほとんどナビでデータとか音楽など保存しナビで完結するタイプが多く、他人に触られると保存した地点登録などがすべて見られるのがイヤで、ゴリラのようにパソコンで登録した地点をその都度ＳＤから直接読み取ることができる点を第一優先としてこの機種を選定した経緯がある。 その点は「おでかけ旅ガイド」の地点登録をＳＤで直接使えて満足しています。