ブリヂストン [1本] W300 145R12 6PR 価格比較

2020年の秋に購入して今年で4年目の使用に入ります。 車種は「ホンダ・アクティトラック HA9、4WD MT」で 軽トラです。 使用環境ですが地元は北海道や東北方面と違って 雪が物凄く降る事もなく、降っても冬に数回程です。 「じゃあスタッドレスタイヤいらなくね？」とも 思われますが、地元は冬の寒さが厳しく路面も 凍結するのでスタッドレスタイヤが必要になります。 【走行性能】 乾燥路、凍結路、5〜10cm程積もった雪道等、 全てにおいて「普通」な感じです。 荒っぽいステアリング＆アクセル操作をしなければ 特に問題はないと思います。 【乗り心地】【グリップ性能】 夏用タイヤに比べてスタッドレスタイヤは「フニャ」 「グニャ」とした感じでグリップ感も乗り心地感も 良くないのですが、このタイヤはそういう頼りなさが無く、 むしろ夏タイヤに近い感覚で運転できます。 夏タイヤはECOPIA R710を履いていますがW300に履き替えると 返ってゆったり感があり落ち着く感じです。 【静粛性】 これが嬉しい誤算でした。 スタッドレスタイヤは独特の走行ノイズ音（ﾖﾖﾖﾖﾖ〜みたいな？） がしますが、このタイヤは独特の音が少なく夏タイヤと さほど変わらない感じです。 【他】 ちなみに当タイヤは「 W300 145R12 6PR 」ですが、今現在は 「 W300 145/80R12 80/78N 」が販売されています。 「6PR→貨物専用表記」「80/78N →乗用車表記」との事で タイヤサイズの国際標準化のため80/78Nになったそうです。 ただ、厳密に言えば扁平率や荷重強度で車検の範囲内の ほんの僅かの誤差があるようで6PRのタイヤがパンクした時とか 1本だけ80/78Nとかはどうなのだろう？と思いネットで検索すると 「体感できるほどの差が無いから問題無し」という意見もあれば 「右側は「6PRタイヤ」左側は「80/78Nタイヤ」のような 組み合わせは避けたほうがいい」という意見も見ます。 う〜ん、何かあったらタイヤ店さんに聞くしかないですね（汗 【総評】 同社タイヤ（ECOPIA R710）と同じくアクティ・トラックとの 相性がいいのか、とても乗りやすい＋扱いやすいタイヤです。 乾燥路と凍結路走行がメインなのと車が4WDなのもあり 不安感は無く個人的には満足です。 価格もお得ですしW300は十分に使えるスタッドレスタイヤだと 思います。

今年で5年目の山8割です。 【走行性能と乗り心地】 低価格の軽商用タイヤですので上位価格帯のサマータイヤには当然及びません。 スタッドレス特有の柔らかさを感じますが、性能的に問題はないと思います。 【グリップ性能】 タイヤとしては雪上、氷上のどちらもしっかりとグリップしますが、 荷台に荷物を積んでいない状態では、後輪のトラクションが弱いと感じます。 ※MRの軽トラ固有の症状だと認識しています。 【静粛性】 タイヤとしてもドライ、ウェットともに静粛性が高いとも言えません。 そもそも前提として軽トラ自体の静粛性が最低レベルです。 【総評】 価格と性能のどちらも満足してます。 軽トラと相まって冬には頼りになる相棒です。

幸い雪道や凍結路面でのハードな使用はなく、あまり参考にならないかもしれませんが、乾燥路面での使用が主体で、保険につけてるので、安いからいいかなとつけましたが、二年目でタイヤ硬度50~60と寿命になりました。プラットホームは少し手前あと1~2mmだから、単に磨耗によるかもしれませんが、もう一年もって欲しかったな。