パナソニック ビビ・EX BE-ENE636-S [プラズマシルバー] + 専用充電器 価格比較

妻の乗りかえ。ちなみに私は2010年度のビビEXに乗っていますので同じEXの比較になります。電話で「重い・・・何か重い・・・」と伝えてきました。そんな馬鹿な・・・という訳で乗り比べました。細かく下記に比較しながら書きます。 「デザイン」 普通のママチャリの豪華版です。相変わらずカッコイイです。　2010EX＝2014EX 「乗り心地」 2010EX＞2014EX 圧倒的に違います。2010年EXは低反発枕のような心地良さで疲れないのに対して、2014年版は硬い硬すぎる・・・確かに2010年EXの方がカバーが破れやすい面もあるのかも知れませんが、サドルカバーを付ければ何の問題もありません。 こんな硬いサドルでは疲れますよメーカーさん！これは明らかに改悪でしょう 「操作性」 2010EX＞2014EX これは基本同じ何でしょうが、サドルが硬いとか、この後に出るアシスト面で改悪されているせいで悪く感じてしまいます。 「アシスト感」 2010EX＞2014EX 同じEXでも比較にならないほど重いです。2010年度のEXはパワフルでガンガン走ります。これに対し2014年度EXはかなり劣ります。本日長距離を妻のEXで走行しました。妻は2010年EXで一緒に走りました。重いですが　かなり踏み込むと少し楽かな？脚力は当然私の方が上ですから引き離したかな？と振り返ると2010EXに張り付かれていました。そんな馬鹿な。しかも家帰ると足パンパンなんですが・・・電子制御のかけすぎでは・・・オートマチック3速だとペダルが重いです。緑のエコナビというランプがつきます。この緑のランプが点灯している時、物凄く制御されていて邪魔しています。パワーモードで2010年EXオートマチックと互角ぐらいです。2010EXでパワーモードだと同じ人物が乗ると2014年EXは出だしから振り切られますね。 「ランニングコスト」 2014年EX＞2010年EX（当時の価格） バッテリー性能は文句無しです。2010年EXは12Aと劣りますが、まだまだ余裕で乗れています。2014年EXは13.2Aもあるので余裕です。私は3Aに乗っていた時代もあります。EXは初期費用が少し高いだけで装備は充実しています。アンペアが低いと装備も充実していないし何本も電池を買うハメになるのでかなり損すると考えます。 「軽さ」 当然重いです。ただ残量走行距離も見えますし、非接触磁歪式トルクセンサーで電池切れの時も普通の自転車のように走れるみたいですね。いらないエコナビのせいで重いので軽さを1減点させて頂きました。 「満足度」 2010年EXと比較すると0点かな・・・妻が泣きそうになっていました。よく私のEXを貸していましたしので、余計にです。私もEXの良さを知っていたのでEXを勧めた訳ですが本当に申し訳なくなりました。恐らくエコナビの付いた車種は全て重いのでしょうね。メーカーさん走行距離を伸ばすのは良いですが、従来のビビEXのパワフルさ軽快さが失われ、丈夫さのみを追求し、カチカチサドルで長時間乗れませんよ？従来のビビEX恐らくエコナビ以前の軽快さに戻す努力と走行距離の アップを求めないといけないような気がします。バッテリーが共通する点等素晴らしい一面もあるだけに　残念でしかないです。高い買い物であると同時に、以前のEXを知っていますしEXが大好きなだけに超辛口で採点させて頂きました。