※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
キャロウェイ
X2 HOT PRO ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:9]
メーカー希望小売価格:71,000円
2014年3月7日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 9 °
- フレックス
- S
- 長さ
- 45 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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X2 HOT PRO ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:9] のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【デザイン】 初代X-HOT PROより大きく感じます。何も言われなければ460ccだと思っちゃいますね。 特に普通にアドレスしても違和感なく、問題ありません。 【打感】 高音と共に弾く感じがあります。喰い付くというような感じはあまりありません。 【飛距離】 avgHS43.5で、飛距離は235ヤード前後 240は一度も出ませんでした。 【弾道】 9.5度で中弾道 私にとっては初代X-HOTよりも球は上がらず。 【方向性】 特に気になりませんでしたが、悪くはありませんでした。 【球の捕まり】 そこそこの捕まりですが、捕まり易くはありませんでしたね。 【総評】 ヘッドは特に問題ありませんが、やはりシャフトが合いませんでした。 X-HOT PR0 シャフトGTを使用していますが、私はGTの方が思い切り叩けます。 MTは何故かGTより撓りを感じてしまい、タイミングが合わせにくく、結果 HSも上がらず。 GTですと、HS44〜45は出ますので、飛距離も出る結果となりました。 ここで書くのもなんですが、更にはZ525 シャフトGTを振りましたが、 ヒール11g トゥ7gのウエイトでバランスでまくり仕様が一番飛びました。 結局、X2-HOTは購入せず、Z525を衝動買いする結果となりました。
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X2 HOT PRO ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:9] のクチコミ
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X2 HOT PRO ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:9] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:α+βチタン フェース:α+βチタン ハイパースピード |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
9 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
440 cc |
| ライ角 | 58.5 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | Tour AD MT-6 |
| フレックス | S |
| トルク | 3.3 |
| バランス | D2 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45 インチ |
| シャフト重量 | 61 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 313 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ロフト角調節 | ○ |
| ライ角調節 | ○ |
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