Name: [1本] BluEarth AE-01F 175/65R14 82S
Brand: YOKOHAMA
Rating: 3.58 (3 reviews)

※ホイールは別売です

YOKOHAMA BluEarth BluEarth AE-01F

YOKOHAMA

[1本] BluEarth AE-01F 175/65R14 82S

最安価格

5,621円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：オープン

2014年2月1日発売

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216位

(76342製品中)

レビュー

3.58

(3件)

クチコミ

248件

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(42人)

スペック・仕様

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タイヤ幅: 175

偏平率: 65 %

リム径(インチ): 14 インチ

ロードインデックス・速度記号: 82S

低燃費タイヤ(エコタイヤ): ○

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページメーカー仕様表プレスリリース

[1本] BluEarth AE-01F 175/65R14 82S のレビュー・評価

(3件)

満足度

3.58

集計対象3件 / 総投稿数3件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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2019年4月7日投稿

コスト重視で選びましたが・・・

諸事情により急遽買った中古車用に購入しました。車にはスタッドレスが付いていたので、夏用で安いアルミとセットで購入しました。フジ・コーポレーションにて、アルミホイールセット\29,000+送料（静岡県：￥6,480）合計￥35,480で購入しました。フジは3回目（サマータイヤは今回初めて）の利用なのでさらに前回頂いたポイント消化できました。条件としては国産ブランド内で安いエコタイヤの中から選びました。（このタイヤがセールになっていました。）地元の量販店だと、ホイールセットで工賃入れなくても1万円以上高く、下手するとタイヤのみ入れ替えや中古より安かったので価格は満足です。（タイヤ履き替えの手間は増えますけどね。）取り付け車種日産キューブキュービック(これってミニバン？コンパクト？） 1400ｃｃ、4AT、FF 純正は175/60R15はと175/65R14が存在する車です。（着いていたスタッドレスも14インチでした。）安さと軽快さ優先で14インチにしてみました。ホイール込み1輪：約12.0Kg 溝の深さ：約6.8ｍｍ（デジタルノギスで確認）ロット：0519（2019年2月）、日本製造品ホイール14インチ-5.5J　IN47 思い返せば4、5、6、7、8、10本スポーク(相当）品は過去に履いたことが有る、安い中から履いたことのない9本物を選んでみました。（キューブだし(笑) セール品なので古いロットのが来るかと思ったがそうでもなかった。またメーカーHPに書かれていますがオレンジオイルの代わりに今年1月から他の物が添加されるようになったようです。新品状態ではトレッド面のブロックを指や爪で触ったり押すとフレアワゴンのEP150よりブロックは遥かに柔らかく感じます。 EP150がプラスチックっぽいのに比べてAE-01Fはゴムっぽい感じですが、一皮むけ、表面の細かい凸凹が消えるぐらいになるともう少し硬い感じになりました。表面に柔らかいザラザラした層があるようです。（写真参照）高扁平率のタイヤが似合う、比較的ラウンドデザインで優しい感じです。【走行性能】出足も軽やかで、スーッと転がる感じです、ただアクセルを離しても減速が遅い為、助手席に乗っているとブレーキ遅くない？と感じる事が有ります。夫婦で運転手交代しても両方とも同じように感じました。車によっては転がりすぎて最初運転しにくいと感じて、慣れが必要かも。（ただ非エコタイヤのスタッドレスから替えたから尚更感じたのかも。）　逆にアクセルを離した時に減速がかかるハイブリッド等の車との相性は良いかも？燃費に関しては記録中なので、再レビューで書こうと思います。サイズや車の特性も有ると思いますが直線安定性は良いです。【乗り心地】 175/65なのも有り乗り心地は良いです。道路の部分補修などの段差の存在はそこそこ薄れますし、ちょっと窪んだマンホールなども不快感は少ないです。ただミニバン向けでは無いせいか低中速コーナーでは腰砕けを感じます。【グリップ性能】ブレーキは違和感や不安はないです、ちょっと気になっていたウェットも普通の速度で一般道しか走っていませんが全く不安は無いです。マンホールなど鉄板の上ではEP150より滑りにくいと感じるシーンも有りました。良いと感じることは無いですが、エコタイヤだからは悪いといった感じも無いです。普通に感じます。ただ使い込んだスタッドレスからの交換直後でもグリップが上がったと感じることも無いので、グリップ自体は決して高くないと思います。【静粛性】粗いアスファルトと綺麗なアスファルトでの騒音の差が少ない様に感じます。粗いアスファルトで発生する騒音は結構吸収している感じがします。逆にきれいな状態の良いアスファルトだとEP150の方が静かに感じますここはある程度覚悟していたのですが、想像していたより良かったです。エコタイヤと考えると立派立派。キューブで五月蠅かったと言うレビューがあり気になっていましたが、自分の車では気にならなかったです。【総評】値段で選んだタイヤですが、不満が無く気に入りました。飛ばさず安全運転するなら十分快適なタイヤだと感じました。運動性能を求めるならあまりお勧めできない気がしますが、自分は車との性格と合ってよかったと思います。フレアワゴンの方ももうそろそろ入れ替え時期に… 安ければそっちも同銘柄（F無し）選んでも良いかもと思うほどです。国産ブランド＆国産製造では安値に分類されるタイヤだと思いますが、立派だと思います。まだ皮むきが終わったばかりのファーストインプレッションなので、半年後ぐらいに再レビューはしたいと思います。
2

2018年5月5日投稿

エコ〇アより五月蠅い

　2017年12月まで妻が乗っていたキューブ(BZ11)にて使用していました。　※デイズ・ハイウェイスターGターボを購入時に下取りに出した。　2017年6月にBSのエコピア摩耗の為、同サイズのYH・ブルーアースAE-01Fに交換したら「ザー」というロードノイズが耳に付きました。一皮剥けたら静かに成るかと思っていましたが、下取りに出すまで7,000ｋｍ位使用しましたが、変化なく五月蠅いままでした。交換前のエコピア（２分山位）の方が静かでした。　ノイズ以外はどちらも乗り心地・燃費等、普通の主婦がパートの通勤・買い物・送迎での使用になんら問題はありませんでした。
5

2017年11月16日投稿

満足

職場の同僚に価格COMにて購入してタイヤ取り付け屋でつけてもらえば安く購入できる筝を聞き購入することにしました。今乗っている車は待つだのデミオ 13年乗っているのであまり高いタイヤを買ってももったいないかも・・・と思いやすいタイヤを探していました。グリップも許せる範囲なので良い買い物かと思っています。雨の日はスピードは控えめにして運転しています。
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[1本] BluEarth AE-01F 175/65R14 82S のクチコミ

（248件/37スレッド）

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質

[1本] BluEarth AE-01F 185/65R15 88S

解決済み

ナイスクチコミ26

返信数9

2025年6月2日更新

こんなに短命なものでしょうか？

伯父から相談を受けたので書き込ませていただきます。昨年の春に某ショップで(新品の)本製品を購入。その後、8000km程度使用し冬タイヤへ先日、夏タイヤへの履き替えのためディーラーに持ち込んだところ、「だいぶ摩耗しているから早いうちに交換した方が良いでしょう」と製造年は22年半ば家計簿の記録的にも中古の安物を買ったわけでは無さそうでした。また、保管時は直射日光の当たらない屋内にしまっていて、サーキットでの走行や負荷の掛かる走りはせずに、本人曰く丁寧に使用していたつもりとの事でした。これは俗に言う不良品という奴でしょうかそれとも、何か他に原因があるのでしょうか？
質

[1本] BluEarth AE-01F 195/65R15 91H

ナイスクチコミ133

返信数19

2024年4月1日更新

タイヤの寿命

【使いたい環境や用途】年間　11000㎞【重視するポイント】タイヤの寿命について【質問内容、その他コメント】年間11000㎞を3年くらい（33000㎞）くらい走りたい予定です。スピードは平均70㎞　高速はあまり利用しません。
質

[1本] BluEarth AE-01F 215/60R16 95H

ナイスクチコミ16

返信数11

2024年3月3日更新

教えて下さい！マークXタイヤ交換

マークX2013年4月登録、99000km走行、エンジン等正常なので買換の考えなし。タイヤは過去にBSレグノ、DPビューロ、ミシュラン等を装着しましたが、ビューロは4年3万ｋｍ、ミシュランは4年2.5万ｋｍしか持ちませんでした。ビューロの時に空気圧のチェックを怠ったのを反省し、ミシュランは月2回の給油の度にチェックをしてきましたが、2.5万ｋｍしか持ちませんでした。年間約1万ｋｍ走行、普段は街中の買い物等の他、週1回はゴルフで往復150km程度走ります。走行距離も10万ｋｍを超えるのでタイヤのグレードを下げ、安価で欲張りですが長持ちし、乗り心地の良いものを探しています。現在ヨコハマブルーアースＡＥ－０１Ｆ、トーヨーナノエナジー3プラス等を検討していますが、アドバイスをお願します。
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[1本] BluEarth AE-01F 175/65R14 82S のスペック・仕様

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	14 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	175
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	65 %
ロードインデックス・速度記号	82S

タイヤ寸法
外径	584 mm
総幅	177 mm

低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ)	○
転がり抵抗係数	AAA
ウェットグリップ性能	c

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	5621 円

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