ITPROTECH IPT-DRFHD300FG 価格比較

他の方も指摘されていますが、内蔵バッテリー容量が貧弱なのか、待機電力消費量が多すぎるのか、高速道路を1時間以上走っても翌朝（10時間後）には日時の設定が初期化され、エンジンを掛けても起動できなかったり、起動しても数分で落ちてしまったり、ドライブレコーダーを設置している意味が有りません。（動態検知はOFF、Ｇセンサー4G）。 初期不良かと思い購入業者に申し入れしたら、直ちにもう１台新品が送られてきました。しかし２台目も同じ様な症状なので、初期不良では無く、この製品の仕様だと思われます。 パソコンへＵＳＢ接続することによって充電できるので、車から降りる度に家に持ち帰り、乗車直前まで充電して使っていましたが、購入後４ヶ月で パソコンへのＵＳＢ接続さえ出来なくなり、ゴミになりました。 まだ保証期間内ですが、元々の仕様がこの様な使い勝手では、修理や交換する気にもなれません。 そもそもエンジンを回しているのに内臓バッテリーに充電されていないと、時計がリセットされ、満足に起動すらできない仕様はドライブレコーダーとし使い物にならない致命的欠陥です。 安物買いの銭失い・・・か　(-_-;)

購入して役10ヶ月使用してのレビューです。 画質良し、それでいて安価なドライブレコーダー（以下DR）としてはかなり出来ている。 先に総論を言うと、”DRとしての機能を必要最小限にして、画質に残りのパラメータを全て割り振った”性能。安価ではあるが癖が強い。 「安価」のために犠牲になったのか、内蔵バッテリーが恐ろしく貧弱。 毎日車を動かす人ならば問題にならないと思うが、一例を。 自分の場合、 ・車を動かすのが週に2、3日 ・1回あたりの走行距離が短い ・そもそも車が初代Fit(しかもGD1)と古い というかなり悪い（＝車のバッテリーからの充電がロクにできていない）条件で使用しているため起動しないことがある。 また起動しても充電が間に合わないのか暫くすると落ちる。 宿命に近いが、内蔵バッテリーの経年劣化が進むとより顕著になってくるだろう。 このバッテリーの問題が起きない良好な使用環境か、問題に対処できる運用ができる人にはオススメである。 あとバッテリーとは別に気になる点が一つ。 特に夏場は異常に熱くなるので車に載せっ放しにするのはマズいかもしれない（自分は特に問題なく動作しているが…）。

画質は解像度を低い設定でも、信号等で止まった状態で、車間距離が近ければ ナンバープレートを全て読み取れますし、看板や標識ははっきり分かります。 また、初期設定は３分おきにファイルが分割されますが、 １秒程度の期間は重複して記録するので、空白期間が発生しません。 他の方のレビューでmicroSDカードの差し込み感が無いとの評価がありましたが、 当方では他のタブレット等の機器と同様に「カチッ」という感覚もあり、 取り出すときはきちんと反発して難なく取り出せます。 また、電源ＯＮ、ＯＦＦが音ではっきりと分かり、起動や停止するのが容易に分かります。 操作性ですが、最初の日時設定に苦労しました。 説明書を良くみてボタンの意味をくみ取り、慣れる必要があります。 機械操作が不得意な方には不親切かもしれません。 操作性以外は、問題ないです。