プロギア
iD ナブラ RS02 ドライバー [オリジナルカーボン フレックス:M-37 ロフト:10.5]
メーカー希望小売価格:75,000円
2014年10月10日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 10.5 °
- フレックス
- M-37
- 長さ
- 45.25 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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iD ナブラ RS02 ドライバー [オリジナルカーボン フレックス:M-37 ロフト:10.5] のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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昔からプロギアのクラブは使いやすいことで有名でしたが、 旧モデルということで、価格がダウンしたのでやっと買い替えができました。 【ヘッドデザイン】 上から見て、色といい、クラウンの形といい、すんなり違和感なく構えることができます。 ディープフェイスもお気に入りのデザインです。 【シャフト】 少し柔らかめのシャフトということで、いつもはSRシャフトですが、Sシャフトにして正解でした。 M43(S)のシャフトですが、HSを41〜2くらいで振ると、ボールは直線的に上がっていきます。 特にボールのつかまりすぎで引っかかったりしなく、左右にぶれないのがいいですね。 ちょっとドロー系になるのもこのクラブの最大の特徴だと思います。 【打感】 「スパーン」と、少し大きめの打音ですが、好みの音ですし、ボール(練習場のボール)のコンタクトフィーリングが、硬くもなく、柔らかくもないので自分好みです。 【打球】 コースINはまだですが、練習場のボールでは、ティーを少し高めにして、中・高弾道になり、初速も速いので、飛距離がかなり出ていると思います。(2階建て練習場の2階で打ち、200ヤード付近の天井ネットにボールが刺さります) 【総評】 お気に入りの価格になったので、即ネットで購入し、届いた日にいきなり練習場で打ちましたが、今まで使用していたクラブのようにミスも出にくく、すんなりいい感じで打てたのは初めてです。(前のクラブなら、買ってすぐの結果はけっこうミスが出ましたね。) シャフトの長さ、グリップの太さなど、とても振りやすくて曲がりにくいクラブに巡り合ったので、シャフトが馴染むまで少し 時間はかかりますが、コースに出ても自分の良き武器となると思います。
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iD ナブラ RS02 ドライバー [オリジナルカーボン フレックス:M-37 ロフト:10.5] のクチコミ
(1件/1スレッド)
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初速、出だしが速く、ボールが中々落ちない放物線です。 コースでは、ちょっと打ち下ろしのホールで、265ヤード近く飛びました。 前のクラブでは、240ヤード飛ぶか、飛ばないかでしたから、圧巻です。 注意点は、シャフトが少し柔らかめなので、Rの方はSRの方がベストです。
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iD ナブラ RS02 ドライバー [オリジナルカーボン フレックス:M-37 ロフト:10.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:チタン Ti-8Al-1V-1Mo(真空精密鋳造) フェース:チタン Ti-6Al-4V(圧延) |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
10.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 59 ° |
| フェース角 | -2.5 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | オリジナルカーボン |
| フレックス | M-37 |
| トルク | 6.1 |
| バランス | D0.5 |
| 長さ | 45.25 インチ |
| シャフト重量 | 47 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 299 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ロフト角調節 | Bacosy(バコシー) |
| ウェイト調節 | Bacosy(バコシー) |
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