パイオニア
TS-F1730S
メーカー希望小売価格:15,000円
2014年10月中旬 発売
スペック・仕様
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- セパレート2ウェイスピーカー
- スピーカーサイズ
- 17cm/2.9cm
- 瞬間最大入力
- 160 W
- 定格入力
- 30 W
- インピーダンス
- 4Ω
- 再生周波数特性
- 30Hz〜26000Hz
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表 プレスリリース
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TS-F1730S のレビュー・評価
(10件)
満足度
3.72集計対象10件 / 総投稿数10件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 トヨタルーミー (ツイーターが無い仕様) に取り付けました。 (自分で取り付け) ツイーターは、標準の取り付け位置であるミラー裏側のカバー内に納まりました。 ウーハーは、ごく普通にフロントドアの中に取り付けました。 ウーハーの取り付けには、バッフルプレートが必要で 同社のUD-K526 を購入しました。 室内の見た目はノーマルのままで、さりげなくスピーカーを交換できた事が大変良かったと思います。 【音質】 オートバックスで試聴して同店で購入したのですが、車内で聞くと打ち込み系の音楽でツイーターの高音が強目に感じます。 付属のアッテネーターは最弱の-3dB、プレーヤーのイコライザはフラットですが、それでもシャカシャカうるさく感じます。 しかし、走行中の車内でも 歌詞、メロディー、楽器の音などが分離されて聞こえる様になりました。 また、ラジオはDJの話がよく聞き取れなかったのですが、そちらも楽しめる様になりました。 【設置しやすさ】 取り付けは、特にやりにくいと感じた事はありませんでした。 作業内容は他社製品と同様で、難易度は普通のレベルだと思います。 それでも内張りの脱着、加工、配線の取り回しなど、ある程度の経験や作業センスは必要だと思います。 自信が無い人は身近な経験者に付き添ってもらうか、無理せずショップに依頼するのが良いと思います。 【音のバランス】 標準スピーカーの時は、イコライザやその他の設定で高音を目一杯持ち上げてました。 交換後はそれらをフラットにしても、まだ少し高音が強めな印象です。 走行するクルマの中で聞くスピーカーなので敢えてそういう音質にしてるのかも? 他のスピーカーも値段帯によらず同様の傾向でした。 低音は標準スピーカーだとボーン、ボーンと締まりのない音が目立って 嫌な感じでしたが、交換後は ドスッ、ドスッ っと締まった音質になり、 随分心地良くなったと思います。 中音は、残念ながら少し凹んだ感じです。 そのため音の厚みが不足している印象を受けます。 例えば、ボーカルはツイーターの高音でサシスセソを際立たせて聞かせたり、 ナマ楽器やパーカッション等も同様に音の輪郭を聴かせる感じなのですが、 音の中心となる中域が不足しているので、どうしても深みに欠ける印象です。 但し、低価格の2wayスピーカーシステムという事を考えると、費用対効果は十分満足できるものだと思います。 【総評】 これまでの標準スピーカーは音質が悪くイコライザでごまかしてきました。 それが、1万円少々の出費で、何もしなくてよくなりました。 2〜3万円クラスも試聴しましたが、若干鳴り方が上質になるものの、走行中の車内で違いを 感じられるほどではないと思い、1万円クラスの中から選ぶことにしました。 ツイーターの鳴り方が比較的おとなし目で、割と自然な音質のものを選んだつもりです。 各社、音色に特色を持たせているので、地道に試聴して好みのスピーカーを選ぶのが良いと思います。
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シャトル新車購入時に、ついでに純正から当機に入れ替えましたが、 なかなか良い鳴りっぷりで買って満足しております。 録音の良いJAZZなどをよく聴いておりますが、 鳴りぷり良いので軽四も純正から入れ替えしました。 軽四の純正は、低音がよく割れてヒドい音でしたが、 当機に入れ替え後はしっかりと鳴り、 割れる事はほとんど無い様になりました。 鳴らし込むと、それほど高音キツイ感じは無く バランス良く鳴っております。 聴くジャンルや音の好みにも多少は変わるかも知れませんが、 1万円台で購入できるスピーカーなら おススメ出来る物です。
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【デザイン】 表に出るのはツイーター部分なのでそのデザインのみの評価です。 同価格帯のアルパインのものより質感が高くて良いです。 V字のアクセントは意味不明 【音質】 値段以上の音質です。 ただし、付属のプラバッフルは使用しない方が良い。 車種によっては低音のブーミー感が強調されるので、最低でもUD-K522等のインナーバッフルを別途購入した方が幸せになれます。 欲を言えば簡易デッドニングをやっておいたほうが完全に低音のブーミーさが消えて、ブーミーさに埋もれていた中高音が聞こえるようになります。 【設置しやすさ】 ツイーターは土台もありアルパインの物より適切に設置しやすいです。 ヘッドユニットを自分でつけられるスキルがあれば比較的簡単です。 ツイーターをつける自信がない場合は、業者に任せるのが吉。 【音のバランス】 以下、UD-K522等のインナーバッフルの使用を前提としてます。 たぶん、低音が出過ぎていてプラバッフルではドア自体に振動を伝えすぎてブーミーな低音となり、バランスが崩れるのでしょう。 同価格帯のアルパインの物よりバランス良し、定位若干悪い、高音は煩くない、低音良しだと思います。 フラットだと素直で高音から低音まで無難に音が繋がります。 【総評】 ココでは同価格帯のアルパインが人気ですが、個人的には質感も音質のトータルバランスもこちらの方が上だと思います。 ただ、音像の良さとボーカルの艶はアルパインが圧倒的ですが、高音がうるさく感じ個人的には長時間聞くと疲れると思います。 トータルバランスのコレか、音の定位の良さとボーカルの良さのアルパインか、好みで選ぶと良いでしょう。 あと、ヘッドユニットがドンシャリの味付けだと、高音が強めのアルパインなら高音の調整が調整幅を超えるおそれがあります。 ウチのパナナビはドンシャリ味付けで、このスピーカーをRTAで確認しながらイコライザーで調整しましたが、10kHzの調整範囲が下限ギリギリでしたのでアルパインだと調整範囲を超えるかも? ヘッドユニットの性格も考慮に入れてスピーカーを選ぶ様にしないと、無駄になる恐れがありますので注意しましょう。
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TS-F1730S のクチコミ
(24件/6スレッド)
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オーディオFH-6200DVD、スピーカーはノーマルなのですが、このTS-F1730Sで多少なりとも音が良くなりますか?
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GP3のインプレッサスポーツです。 質問ですが、ツイーターは純正のツイーターが付いているので純正位置に取り付けようと思います。 ネットワークが付属しますが純正のツイーターの線を利用したいので、純正のツイーターの線をネットワークに繋いでツイーターに接続して、ネットワークから出ているドアスピーカー側の線は絶縁で問題ないのでしょうか? 質問の趣旨としては問題なく音が出るか出ないかと、ツイーターが壊れないかどうかです。 それとも説明書通りにドアスピーカーの線をネットワークに繋いで分岐してそれぞれ繋いだ方が良いのでしょうか?
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現在こちらのスピーカーを使用していますが、後部座席の音がこもって聞こえ辛いので、ネットワークからツイーターの他に分岐してアゼストの小型スピーカーSRJ102(インピーダンス4Ω、最大入力80w、定格20w)を接続したいのですが故障の原因とかになったりしますでしょうか?
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TS-F1730S のスペック・仕様
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | セパレート2ウェイスピーカー |
| スピーカーサイズ | 17cm/2.9cm |
| 瞬間最大入力 | 160 W |
| 定格入力 | 30 W |
| 出力音圧 | 91 dB |
| 再生周波数特性 | 30Hz〜26000Hz |
| インピーダンス | 4Ω |
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