パイオニア TS-F1630S 価格比較

【デザイン】 普段目にするのはツィーターだけなのでアルパインの様にもう少し色気があっても良いと思います。 【音質】 もう少し低音域が出るとありがたい。 【設置しやすさ】 ダイハツ車にUD-K619を使って取付ている為取説通りで迷いなく取付出来ます。 【音のバランス】 低音がもう少し欲しい。 【総評】 とりあえずのスピーカーで取付ましたがやはりもう少し上のスピーカーが欲しくなります。

ダイハツネイキッドに乗り続けております。 手入れやメンテナンスがしやすい車で、（変な意味で無く）大人の玩具のような存在です。 4年前に純正オーディオが壊れた時、サブウーファーと一緒に交換取り付けしました。 トィーターのおかげで人の声や歌が良く聞こえるようになりましたし、設置と同時に行った制振材取り付けの効果もあって音も良くなりました。 汎用性が求められている（周囲穴だらけ）ので、純正よりも若干サイズ小さ目（取り付けギリギリ）だったのが残念。 穴の位置が合っていない17センチタイプを購入して、自分で穴あけすれば良かったかもしれないと少しだけ後悔しています。 パイオニアのカロッツェリアで揃えましたが、サブウーファーを設置しなかったら低音のバランスが取れていなかったんじゃないかと思います。

まずは環境ですが 車はタントで、L375S(現行のひとつ前)です。 車内ではCDしか聴いていません。 オーディオ本体も車体購入の際レスの所に純正を突っ込んでもらっただけのものです。 スピーカーもフロントのみです。 今回、運転席側のスピーカーが時々鳴らなくなって、ドアをトントン叩くと鳴るような事もあったため、素人ながらスピーカーが悪いと判断し(お店でも話すと可能性は高いと聞きました)、今回の取り替えを決行しました。 色々調べると、しようと思えば青天井のようだったので、できるだけお金をかけずに今よりちょこっと良くなればと思い、セパレートの中でも高音が良さそうで不具合も少なそうなこちらを選びました。 スピーカーにはプラスチック製のバッフルが付いていたようですが、アルパインの木製バッフル(KTS-Y161B)を別で購入し、取り付けしてもらいました。 これ以上は色んな意味でもったいないと思ったので。。 工賃込みで、2万3千円程でした。 まだ取り替えたばかりで所謂「慣らし」の段階ではありますが、純正オーディオでコントロール可能な「低音」「高音」「左右音量バランス」「前後音量バランス」「音量」のうち、「低音」と「高音」の調整をしてもあまり変わらなかった純正スピーカーの時とは違い、ちゃんと音の変化がわかるようになりました。 ただ、純正スピーカーの時には上記調整についてフラットの設定で聴いていましたが、交換してからは低音が弱く感じたので「低音」設定を強めにして聴いています。 「高音」はフラットでも良く聞こえますが、曲によって変えるのも良いかな？という感じです。 私の場合は高音がきれいなものが欲しかったのですが、セパレートにしたもののサブウーファーの設置予定もないので セパレートで低音が強めの(得意な？)スピーカーに変更する方が、全体のバランスは良かったのかもしれません。 私的には純正オーディオの調整で何とかなりそうなので、総じて満足しています。