パイオニア TS-F1030S 価格比較

コストパフォーマンスがとても良く、良い音質で ドライブできるので、とても良かったです！

Alpine　STE-G100S　と　コチラどちらかにするか悩み、 カーナビがカロなのでスピーカーも統一しました。 後はアッテネーターが付いてますので、車内環境に 対応しやすいと思ったのも購入したきっかけです。 低音が少し足りないなぁ・・・となってもツイーター出力下げて 対応しても良さそうかなと。 低音はお察しの通り、走行中は期待できませんが、 停車時でしたら割とタイトなしっかりした音です。 高音は刺さる音ではない為、非常に聞きやすい。 最初は結構刺さるなぁと感じてましたが、 馴染んだら全く刺さらなくなり、今は低めのソフトな音です。 音楽以外でも、カーナビ音声案内も埋もれる事無く聞こえますので ルート間違い解消の一役にも立ってます。 付属品に関しては、ツイーターベースは多少上下角度が変えられます。 横ふりは無理のようです。 ベースを外せばツイーター単体だけでも使えそうです。 少しネットワークからのツイーター、ミッドの配線が短いような気がします。 纏まった場所にツイーター・ミッド付けるなら問題無し。 離れた場所に（例えばドアとダッシュボード）なら延長する可能性有。 アッテネーター付だけで価値あると思います。

【デザイン】 デザインといっても、ツィーターくらいしか見えないわけですが、まぁよくあるデザインで悪くは無いです。 【音質】 実はジムニーの純正SPは非常に悪いという噂を先に聞いてましたので、納車前に本製品を購入しました。 で、純正と比べて大幅によくなったかというと、正直それほどではないという印象です。 ジムニーのスピーカーの設置位置が元々音質向上しにくいというのもあり、このSPの本領はまだ発揮できてないのかな？とも思ってます。デッドニング材料も買ってますが、まだ使ってないので、そのうちやりたいですね。 【設置しやすさ】 これは一応スズキ車用の取り付けガイドがついてましたし、ネットでも個人の方の取り付けレビューなどがありましたので思ったよりは簡単にできました。ツィーターはダッシュボードに穴あけ加工して取り付けるようになってましたが、面倒に感じたので３Mの強力両面テープで固定しました。ジムニーという車ですから、多少のダートなど走りますが全く問題ありません。 【音のバランス】 これは無評価とさせてください。 【総評】 正直慌てて買う必要は無かったかなと思えるほど純正SPが悪くなかったです。たぶん年式によって差があるのでしょう。 私のは2015年式になります。もちろん外してみた純正SPと本製品とでは雲泥の差と思えるほどの品質の差があったのも事実です。ですが、取り付け位置の都合による限界なのか、大きな差は感じにくかったです。 実はサブウーファーも購入しているのですが、まだ取り付けていません。 こちらを付けると大きな差が生まれるかも知れませんので、GWにでもチャレンジしてみたいですね。 ２０１６年９月追記 サブウーファーを取り付けたら低音の迫力が増した反面ボーカルが目立たなくなりドンシャリ感が強くなりました。 これを改善すべく、ヘッドユニットの交換を敢行しました。ヘッドユニットはちょっと贅沢に三菱電機のサウンドナビです。 プレミアムではなくスタンダードのほうのMZ100です。 結果、タイムアライメント機能のおかげもあり大きく改善されました。ボーカルが前面に出てきました。 非常に満足してます。ヘッドユニットの性能って大事ですね。