Name: 915D2 ドライバー [タイトリスト スピーダー515 フレックス：S ロフト：10.5]
Brand: タイトリスト
Rating: 5.00 (1 reviews)

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

タイトリスト

915D2 ドライバー [タイトリストスピーダー515 フレックス：S ロフト：10.5]

メーカー希望小売価格：-円

2014年11月中旬発売

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- 位

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スペック・仕様

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ロフト角: 10.5 °

フレックス: S

長さ: 45.25 インチ

利き手: 右利き用

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915D2 ドライバー [タイトリストスピーダー515 フレックス：S ロフト：10.5] のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

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2014年11月16日投稿

勢いで買ってしまいました

昨日、ドライバー以外を915に買い替えたのですが、以前のクラブを下取りした友人から譲ってくれとの熱い要望があり、勢いで買ってしまいました（笑）【デザイン】 913よりもシックで渋い感じです。【打感】あまり913と変わらない気がしますが、球が高めになった気がします。【飛距離】変わりません（笑） 913とスペックもあまり変わらないので仕方ないのかな。【弾道】高めになった気がします。【方向性】 913と比較してもあまり変わらない気がします。【球の捕まり】悪くないです。【総評】 913D2からの買い替えで、シャフトも同じSですので、あまり変わった感じがしません。ただ、気分的に新しい分、良くなった気がしますが、913を使用している方は無理して変える必要がない気がします。買うならカスタムシャフトが良かったかなと少し後悔してます。
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915D2 ドライバー [タイトリストスピーダー515 フレックス：S ロフト：10.5] のクチコミ

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915D2 ドライバー [タイトリストスピーダー515 フレックス：S ロフト：9.5]

ナイスクチコミ1

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2015年4月24日更新

913との比較インプレお願いします

913D2使用中です。915は芯が広くなった、フェースの弾きが良くなったと好評です。どなたか913との比較インプレお願いします。
良

915D2 ドライバー [タイトリストスピーダー515 フレックス：S ロフト：10.5]

ナイスクチコミ8

返信数0

2014年12月12日更新

ドライバーの苦手意識がなくなりました！

初めてのタイトリストドライバーですが、キャロウェイビッグバーサから乗り換えました。ボールも上がりやすく曲がりも少ないため安心して振り切る事が出来ます！こちらに使用感をレポートさせていただきました。 http://blog.livedoor.jp/edosen18/archives/41946612.html
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915D2 ドライバー [タイトリストスピーダー515 フレックス：S ロフト：10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ロフト角ロフト角ロフト角ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8～12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。	10.5 °
ヘッド体積ヘッド体積ヘッド体積ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。	460 cc
ライ角	58.5 °

シャフトスペック
シャフト名	タイトリストスピーダー515
フレックス	S
トルク	3.9
バランス	D3.5
調子	中
長さ	45.25 インチ
シャフト重量	54 g

基本スペック
クラブ重量	307 g
利き手	右利き用

ヘッド調節機能
ロフト角調節	シュアフィットツアー(SureFit Tour)
ライ角調節	シュアフィットツアー(SureFit Tour)
ウェイト調節	シュアフィットツアー(SureFit Tour)

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