ガーミン
GDR43J
メーカー希望小売価格:オープン
2014年11月13日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 本体タイプ
- 一体型
- 画素数(フロント)
- 総画素数:300万画素
- 液晶サイズ
- 2.3 型(インチ)
- 駐車監視機能
- オプション
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表
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GDR43J のレビュー・評価
(5件)
満足度
4.34集計対象4件 / 総投稿数5件
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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筆者は、日頃から「煽り運転」「危険運転」撲滅の為の活動として、新聞社にコメントを出しています。 確かに以前に比べ、高速道路上での「煽り運転」は減少したように思えますが、その反面、一般道での「煽り運転」「危険運転」は相変わらずで、いまだに不快な思いをすることは多々あります。 筆者、その家族の所有するクルマには全てドライブレコーダーを装備していますが、半年以上修理期間を要したもう一台の愛車である「ルノー・トゥインゴ」にもドライブレコーダーを装着することにしました。 自らの愛車装着として選択する条件は、やはりドライブレコーダーの基本である画質、操作性、GPS感度、他車両からの存在感などを考慮して、ガーミン「GDR43J」にしました。 【デザイン】 欧米ブランドだけあり、(ガーミンは登記はスイス、運営はアメリカ)細部までデザインが施され、マット仕上げを基本にレンズ周辺は、グロス仕上げとなっており、高級感もあります。同社の最新モデルでは、小型化を図り、スクエアボディとなりましたが、「GDR43J」では、丸みを持たせてあります。 また、車両外からの存在感も満点で「撮影しています!」といったアピールにもなります。 【操作性/設定】 これも、ドライブレコーダーを選ぶには重要な項目です。頻繁に設定を変更するものではありませんが、わざわざ説明書を読みながら設定を変更するようでは、製品としてマイナスです。その点「GDR43J」は、完全にマニュアルレスで初期設定が完了しました。4つのボタン上部には、用途を明確にイラスト化したアイコンが表示され、それに従い設定を行えば、完了です。表示されるフォントも大きく、見やすいのもプラスポイントです。 また、最新のトライブレコーダーでは、右ハンドルに合わせ、操作ボタンが本体右側に集中している機種も多く見られますが、筆者のような左ハンドルでは、操作性が著しく劣ることになります。その点、ディスプレイ中央下部に設置してある「GDR43J」は、左/右ハンドル車でも問題なく操作が可能です。 【画質】 同社旧機種の視野角、110度から130度の広角カメラを採用したことにより、片側2車線道路でも隅々まで鮮明に録画してくれます。フルHD1080p、30fpsは、十分すぎる高画質で、ドライブに出かけた後、大画面デバイスで景色を鑑賞できるほどです。 特に夜間の映像描写は素晴らしく、先方する車両の車種、ナンバープレートはもちろんの事、街のイルミネーション、高速道路の照明塔なども驚くほど鮮明に録画してくれます。 また、駐車中の車両に対するイタズラなどを監視するパーキングモードはエンジンを停止した後も録画を続けます。薄暗いビルの駐車場でも、その画像は驚くほど鮮明で、人物の顔、特徴も鮮明に録画が可能です。 また、ユニークな機能では、GPSを利用したオービス警告機能が内蔵されており、大画面全体に現在の速度と法定速度プレートがアニメーションで表示されると同時にアラームで警告します。 録画した映像データーを再生する付属のソフトが非常に優秀で、PC画面の中央に録画映像、右に地図データーと走行軌跡が表示され、下部には衝撃度合をリアルタイムで記録したGセンサーデーターが表示されます。 また、ガーミンのGPS技術は世界に認められ、80年代には、軍事ナビゲーションやアメリカ連邦航空局に採用され、現在でも多くの航空機がガーミンGPS技術を採用しています。実際「GDR43J」の録画画像と地図データーを照らし合わせても寸分の狂いがないのは、さすがといえます。 【総評】 最新モデルでは、小型化となりましたが、大画面による操作性、画質、操作性、どれをとっても、大変満足感の得られる機種であることは間違いありません。また、本体の質感の高さも日本メーカーと比較しても同等、いやそれ以上といえます。
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【デザイン】 大きいし目立ちますが、対外的アピール効果は有りますね。 【操作性】 画面を見て操作可能 手間はかかるがわかりやすい? 【画質】 ドラレコ初心者には、PC画面で見る限りとても鮮明に感じます。 【設定】 パーキングモードがありエンジンを停止した後も監視します。 エンジン停止後に撮影範囲内の動きを検知し、動きを検知すると自動的に該当箇所の映像を保護するようです。 保護ファイルは検知したタイミングより前後30秒(前10秒/後20秒)を保護ということなので安心です。 【拡張性】 GPS標準で嬉しいです。 メモリーカードも大容量対応ですから良い。 【録画性能】 ノートPCで見ると気持ちよく見えます。 晴れた日のデータを見ましたがまるで自分が走行して景色を見てるようです。 ナンバーが見えるかは怪しいですが、近づくと見えると思う。 【総評】 多種を試しているが、基本的な希望が叶う機種でしょう。
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【デザイン】 一体型としては過不足ない大きさとデザインだと思います。ルームミラー左側に取り付けて、運転者が運転中に気にならないことが何より重要だと思いますが、それは実現されていると思います。 【操作性】 操作性といっても、操作するところはほとんどないです。どの機種もそうですが、メモリーカードの取り出し易さには、どうしても難が残ります。 【画質】 HDRではないので、夜間は粗いと思いますが、証拠能力としては十分ではないかと。 【設定】 マニュアルを少し読めば簡単にできます。 【拡張性】 オービスの位置がある程度メモリーしてあって、オービスのだいぶ手前で警告音が鳴ります。私自身はレーダー探知機までは必要としていないので、この付加機能くらいの警告は有り難いです。 【録画性能】 衝突時の自動メモリー保護はまだ使っていませんが(汗)、まあ信じています。 【総評】 GPSで定評のあるガーミンの良さが出た一台だと思います。ドラレコとしては高価な部類かも知れませんが、オービス警告機能などGPS搭載のメリットが出ているので、これはこれで納得しています。
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GDR43J のクチコミ
(4件/1スレッド)
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イエローハット独占販売!! ハイエンド ドライビングレコーダー 『 GARMIN GDR45J 』 新発売! だそうです。。。 ■Yellowhat IR情報より(2015/04/23) http://contents.xj-storage.jp/xcontents/98820/c4a7add0/ca3e/4203/b7a6/7ed32834e850/20150423151011514s.pdf 【商品概要】 商 品 名: GARMIN ガーミン GDR45J 販 売 価 格: 27,500 円(税別) 販売開始日: 2015 年 4 月 24 日(金) 販 売 店 舗: 全国のイエローハット、モンテカルロ店舗 (YMS、リサイクルマーケット、トレッド等 一部店舗を除く) ・オプションの GBC30 セット(税別:17,800 円)の使用で、前方と後方映像の同時記録が可能
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GDR43J のスペック・仕様
| スペック | |
|---|---|
| カメラタイプ | 前1カメラ(前方撮影) |
| 本体タイプ
本体タイプ 一体型 現在は、カメラやストレージを1つのボディにまとめた一体型が主流です。分離型よりは大きくなるものの、最近は一体型でもコンパクトになっており、それほど設置場所に悩むことはありません。ケーブルの引き回しが少なく、手軽に設置できます。 ミラー型 カメラをルームミラーの裏側に隠すことで、前方の視界を遮ることなくドライブ状況を録画できるタイプです。設置後に目立ってしまう確認用のモニターも鏡面部分に映し出すタイプのものが多く、面倒な配線などを行わずにルームミラーに組み付けるだけで使えるのが特長です。 分離型 カメラ部分と本体部分を分けたタイプです。カメラ部分を小さくできるので、運転中視界に入ってもあまり気になりません。カメラをどこでも設置可能で、リアに付けて後方を写すこともできます。ただし、配線が複雑なため、カー用品店などで設置してもらうのがよいでしょう。 |
一体型 |
| モニター | あり |
| 液晶サイズ | 2.3 型(インチ) |
| 録画・録音機能 | 常時録画 G(加速度)センサー録画 手動録画 |
| 対応メディア | microSDHCカード(8GB〜32GB) |
| フロントカメラ(前方カメラ) | |
|---|---|
| 画素数(フロント) | 総画素数:300万画素 |
| 最大解像度(フロント) | 1920x1080 |
| フレームレート | 30fps |
| 機能 | |
|---|---|
| 駐車監視機能
駐車監視機能 駐車監視機能 <標準> |
オプション |
| GPS | ○ |
| ノイズ軽減対応
ノイズ軽減対応 ノイズ軽減対応 地デジなどの電波に干渉して受信に影響しないよう対策されています。 |
○ |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 幅x高さx奥行き(フロントカメラ) | 81.9x65.7x35.8 mm |
| 重量(フロントカメラ) | 110 g |
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