Tern Link P24h 2015年モデル [Black/Green] 価格比較

折り畳みのしやすさ、ハンドルの高さが変えられること等々、助けられますが、 もう少し、ハイギアまであって、軽ければ、満点です。

ネットで安く出ていたので、気軽に使えるポタリング用として購入しました。 Mtb用のビンディングを付けて使用しています。 【デザイン】 ternブランドとしては標準的なデザインのlinkシリーズ。 ハンドルがワンタッチでスポーツタイプに。ハンドル横に4、5、6�oアーレンキーが付いていたり、シートポストが空気入れになるギミックも付いています。 【乗り心地】 タイヤは太めですが、フレンチバルブで20インチのためかなり固めです。サドルを別途購入して乗りやすくしました。 ハンドルはバータイプ。外側が広くなっているため血流への圧迫に対応、長時間でもある程度対応してくれます。 【操作性】 ハンドルのすぐ下がワンタッチで高さを変えられます。疲れたら高めにして、ママチャリのように乗ることもできます。個人的にはもう少し低くできてもよいかな？という感じです。 変速はグリップタイプ。内装のギアも付いているので重い段で停車してしまった場合も対応できます。 【使用パーツ】 ホイールをワンタッチで外せるクイックレリーズですが後輪に内装3段、外装8段と２つ付いているのでメンテナンスは注意が必要です。 変速24段のギア比は軽めなので登坂やランニングの方と一緒に走るなどの使い方が望ましいです。 標準で点灯式の後方反射ライトやフルサイズの泥除け、スタンドが付いているのは嬉しいです。 【総合】 パーツのところでも書かせて頂きましたが、軽めのギアなのでスピードと距離を重視する方には別のシリーズをおすすめします。 24段のギアは気軽な旅や日常の運動の中では用途に合わせた使い方が広くでき、ワンランク上のプラスアルファを求める方には最高の相棒となります。 ただ、一番のネックは重さです。専用の輪行キャリーが別途販売されていますが、さらに1�sちょっと重量が増えるので悩ましいところです。 折りたたみ時のタイヤ同士の装着が磁石なので、輪行キャリー使用の方は振動で外れてしまうのを防ぐためスソ上げ用のバンド等でタイヤ同士を固定した方が安心です。 自分は車に乗せての移動が主なのでキャリーを付けていませんが、重量のため女性だと積み降ろしは少し大変かもしれません。