BENRO A3570T 価格比較

【収納性】 脚の伸縮はとてもし易いです。 【操作性】 サイズの割に軽量なので扱い易いです。 【安定性】 同クラスで重量が倍のSLIKプロフェッショナル2NSと同程度の安定感です。 【総評】 脚を縮める時に、GITZOのようにシュッと空気が抜ける音がします。 気密性や加工精度の高さを感じます。 安定性で触れた通り、無駄に重いSLIKプロフェッショナル2NSを使い続ける理由が無くなってこちらに買い替えた経緯がございます。

今更ながら、中古で購入しました。 アルミ製でパイプ径32mmの3段三脚ということで、かなりしっかりしています。 耐荷重が18kgとなってますが、雲台込みでもそんなに載せることはないです。 主にマンフロットのビデオ雲台を取り付けて、K-3�Uとシグマ50-500を使ってますので4.7kgになりますが、びくともしません。 ただ、三脚含めると7kg程になるので、持ち運びは大変です。 近くならカメラ付けたまま、距離歩くときは外して、肩に担ぐように待ってます。 今年開催されたら花火大会にも持っていくつもりですが、その際は3way雲台にしてケースに入れて持っていくつもりです。 収納性が星ある3つなのは、ナットロックが半回転とかじゃ緩んだり締めたりできず、手間取るためです。 それ以外には不満なく使える三脚です。 重さは若さでカバーします（笑）

今までは長年GITZOを愛用してきてアルミの407L(φ32mm 3.2kg) 468L(φ28mm 2.0kg) 388L(φ23mm 1.7kg)と最近はベルボンのカーボンN635M(φ28mm 1.8kg)に600ｇクラスのボールヘッド雲台を中心に各種の雲台を使用してきました。 最近の撮影ではEOS1DMark�WやEOS7DMark�U2台にEF100-400L�U、EF70-300L、シグマ150-600Sports及びContemporaryを使った鉄道写真を中心に、飛行機や野鳥、夕日の撮影を行っています。 最近一番使用頻度が多かったのが、携帯のしやすさからベルボンN635MにベルボンPH173やBENRO B3の組み合わせで(三脚1.8kg+雲台0.6kg 三脚合計2.4kg) EF100-400L�Uで撮影することが多いですが、新幹線の撮影名所である赤穂の大津トンネルでの撮影の際に、軽量の三脚で撮影すると、近くを猛スピードで通過する新幹線の風圧で三脚が転倒する恐れがあり、GITZOの407Lではびくともしませんが、2.4kgの三脚では心配なのでもう少し重めの三脚合計が3.0kg位になる物を探していました。 以前GITZOを買った時には407Lでも4万円台でしたが、最近のGITZOはカーボンに移行してちょっとした物でも8万から10万円以上して、これはもはや普通の三脚の値段ではなくなりつつあります。 BENROのアルミ三脚は往年のGITZOのコピーモデルであると同時に操作性もさらに使いやすくなっており、今回購入したA3570T(φ32mm 2380g)はGITZO468L(φ28mm 2.0kg)よりもはるかに丈夫で使いやすいです。また三脚合計2980gとなり、まさに私が考えていたベストバランスの三脚となり、安心して600mmズームの撮影まで使えそうです。これが2万円で買えるのですから素晴らしいですね。 BENROではカーボンタイプもあり長時間持ち歩く用途の場合はおすすめしますが、同スペックのアルミでもあまり重量が変わらないので、万人向けの優れた三脚としてもっと注目されて良いと思います。 私の場合は600mmズームまでの撮影でこの三脚を選びましたが、そこまでの望遠が必要ないならばA2570T(φ28mm 1860g)で良いと思います。おそらくGITZO468Lよりも丈夫で軽量で高さも充分なので私も次に欲しいと思っています。