ヤマハ PAS SION-U PA20SU [クリームアイボリー] + 専用充電器 価格比較

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ヤマハ

PAS SION-U PA20SU [クリームアイボリー] + 専用充電器

メーカー希望小売価格:106,000円

2015年9月21日 発売

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(2196製品中)

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(3件)

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バッテリー容量
8.7 Ah
シフト数
3 段変速
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PAS SION-U PA20SU [クリームアイボリー] + 専用充電器 のレビュー・評価

(3件)

満足度

3.06

集計対象3件 / 総投稿数3件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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    2024年11月2日 投稿

    【デザイン】モダンだと思います。 【乗り心地】軽く感じます。 【操作性】コンパクトです。 【アシスト感】自然なアシスト感はヤマハならでは。 【ランニングコスト】悪くありません。 【軽さ】軽いです。有り難い。 【総評】気軽に街乗りの出来るシティサイクルです。電動アシスト自転車のパイオニアであるヤマハならではのプロダクトだと思います。

  • 70代の小柄な女性です。年寄りが乗る電動自転車としては小型でとても良い自転車だと思い買いました。確かに良かったのですが、買って半年で後ろのスポークが折れました。もしかすると、部品や製造の問題かもと思いましたが、修理に保証が利かなかったので、これがヤマハの性能なのでしょう。この自転車の安全性には問題があるようです。

  • 3

    2016年6月8日 投稿

    すでに電動自転車はパナソニックのシュガードロップ(20インチ)とビビスタイル(26インチ)を使用中。 今回の増台は母用なので乗り降りのしやすい20インチであること、前かごが必要なことから、ビビライト(20インチ)かグリッターに前かご付けるか悩んだが、価格とバッテリーの性能からSION-Uを購入することに決める。 ヤマハ製の電動自転車は乗ったことがなかったが、バイクを作っているメーカーだから勝手にパナソニックよりもヤマハの方が優れていると思っていた。 ・デザインはホームページどおりでまずまず。前かごも大きくて希望どおり。ただライトへの配線なのか前かごの下に接続部分があり、見た目には問題ないが雨などで接続部分がすぐにダメになりそう。シュガードロップでは接続部分など全く気にならなかった。 ・乗り心地としてはサドルが微妙に感じた。体重が70キロぐらい私だとサドルの後ろ部分がグラグラする感じがある。まぁ20インチなので体重の軽い方が乗る用なのかもしれない。 ・走行時の操作性は問題ない。ただしパーキングストッパーは手動であることに注意。ビビスタイルはスタンドを立てると勝手にストッパーがかかる。これに慣れていると手動はとても面倒で使わないことになると思う。 ・アシストは強いとは言えない。停止時から漕ぎ出す際に一漕ぎでパナ製はグンと進む感じがあるが、SION-Uはそれを感じない。安全性重視といえばそれはそう。また「強」で電源を切っても、再度電源を付けた時に必ず「弱」になってる。意外にちょっとしたことが面倒。 ・ランニングコストは同クラスのパナ製よりも良いと思う、カタログを見る限り。 ・自転車は電動自転車のわりに軽く感じる、女性でも取り扱いしやすそう。 ・満足度としては星3つぐらい。パナ製を購入したときは電動自転車自体の凄さに感動していたことと、今回はヤマハ製に過剰な期待をしていた点が評価をさげてしまっているのかもしれません。パナ製のビビライトにも乗ったことがないので、公平な比較・評価とはいえないかも。 やはり試乗が出来る環境にある方は試乗をして性能に満足してから購入をされることをおすすめします。

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PAS SION-U PA20SU [クリームアイボリー] + 専用充電器 のクチコミ

(8件/1スレッド)

  • ヤマハの小径車はスポークが折れやすいようです。 26インチのリチウムSから小径車への乗り換えで、SION-Uを選びました。パナとヤマハで迷いましたが、リチウムSが7年無故障だったこともあり、あえて同じヤマハのSION-Uを選びました。 が、その期待を裏切り、乗り初めて半年で後輪のスポークが折れてしまいました。しかも、折れた原因は乗り方のせいだから、保証では直せませんと。 乗り方の問題であり、過度な衝撃が原因で折れたと言うのがヤマハの回答ですが、使用者は70代の小柄な女性(体重40kg程度)で、買い物の荷物も重くてもせいぜい5kg程度なので、乗り方も含めて過度な衝撃が加わるとは考えにくいです。 折れたスポークには、鍵にぶつかって曲がったあともありません。リチウムSと同じように乗ってるのにと言ったら、小径車の方が折れやすいとも言われました。益々ヤマハの小径車は不安です。 因みに、修理に出したお店の方は、初めはスポークは消耗品だからと言ってましたが、使用状況や折れたスポークの状態をみたあとは、半年で折れるのはおかしいと、ヤマハとは逆の意見でした。(ヤマハは電話で話すだけで、見もしない) これまでたくさんの自転車を所有してきましたか、子供や孫の自転車も含めてスポークが折れたのはヤマハのこの自転車が初めてです。 外国製の安い自転車より折れやすいのではと不安になります。ヤマハのこの自転車に乗り続けて怪我する前に、他のに乗り換えるべきか悩みます。 いずれにせよヤマハの対応は、とても残念です。

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PAS SION-U PA20SU [クリームアイボリー] + 専用充電器 のスペック・仕様

  • 低床U型フレームで足もつきやすく楽に乗れる電動アシスト自転車。約4.5時間のフル充電で91km(弱モード)の走行ができる。
  • たっぷり荷物も入るラウンドバスケット(約20L)、球切れの心配がないホワイトLEDを使用したバッテリーランプを採用。
  • リングを回すだけでハンドルのふらつきを抑止する「パーキングストッパー」、雨の日も確かな効き目の「2ピボットFブレーキ」を搭載。
スペック
シフト数 3 段変速
バッテリー
バッテリー容量 8.7 Ah
充電時間 2.5 時間
バッテリータイプ リチウムイオン
重量・寸法
重量 21.9 kg
カラー
カラー クリームアイボリー
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