MOMO [1本] OUTRUN M-3 255/35R18 94Y XL 価格比較

BMW Z4の後輪に履いています。 （ちなみに前輪は同タイヤの225/40R18です） 古い(2011)純正のRE050/RFTからの乗り換えで、 山半分以上あったのですが、ヒビが気になるようになり 脱RFTと共に変更をしました。 【走行性能】 街乗り、通勤、たまに高速といった用途で、厳しい使い方はしていませんが、 高速でも全く問題ないといったところです。 【乗り心地】 非RFTとなった影響が大きいと思うのですが、かなり 快適になりました。 【グリップ性能】 特に雨が降っていてもトラクションコントロールが働くことはありません。 ドレッドを見ると、左右非対称（外面指定）、回転方向指定なし、 雰囲気は、あまりグリップが高いパターンではない気がします。（溝が太い感じ） さすがに雪降ったときはすべりまくります。 【静粛性】 乗り心地同様、非RFTの影響が大きいと思いますが、 かなりロードノイズは少なくなりました。 高速での橋のつなぎ目は仕方ないですが、その他の小さな くぼみの音がかなり少なくなったと感じています。 【総評】 性能は、ミシュランのプロパイロット等と比べると、カタログ上（タイヤのシールに記載）では全体的に2段階低い評価となっているようです。（同じ基準のシールが貼ってあります） MOMOはステアリングで有名ですが、よく調べてみると、タイヤも作っており（最近かな？）設計イタリア、生産中国のアジアンタイヤとなるようです。 よって、価格は激安。（255/35+225/40で、3.5万程度）、ブランド感もよさげです。 有名どころの1本の価格でこの性能が買えるのはすばらしいと思います。 最近のナンカンやハンコックのスポーツタイヤの性能もすばらしく上がっており、 それらと比べると、スポーツ性能は低い気がします。 同じアジア製のタイヤになるのですが、あからさまにアジアンタが イヤというのがイヤな人は、選択肢に入れてもいいと思います。 また、購入先ですが、価格.comの状態を見ても、このタイヤは 日本ではオートウェイという会社が専売してるんでしょうね。 私もここで購入しましたが、特に問題はありませんでした。