ピン G LS TEC ドライバー [ALTA J50 フレックス:S ロフト:10.5] 価格比較

  • G LS TEC ドライバー [ALTA J50 フレックス:S ロフト:10.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ピン

G LS TEC ドライバー [ALTA J50 フレックス:S ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:65,000円

2016年3月4日 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
S
長さ
45.5 インチ
利き手
右利き用
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G LS TEC ドライバー [ALTA J50 フレックス:S ロフト:10.5] のレビュー・評価

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  • 【デザイン】 Gシリーズの2016モデルで3機種中ロースピンモデルという位置づけです。特徴としては重心がフェース寄りで浅い、低スピンで吹き上がらないといったところでしょうか。ハードヒッター向けがこのLSテック、捕まりがいいSFテック、中間モデルがなにも付かないGというわけです。 コスメはマットブラックに挿し色がブルーと男っぽいですね。クラウン、ソールとも凹凸があり印象に残るデザインです。セミディープフェース・シャローバックなヘッド形状は、ボールの上がりやすさと直進性の良さを感じさせてくれて好印象です。 【打感】 打感は硬めなのでしっかり手に伝わってきます。嫌な硬さではありませんし、打音もきになりません。 【飛距離】 ドライバーのスピン量が少なめな私がロースピンモデルを打つと、どうしても飛距離は稼げません。中間モデルのGの方が飛んでいますね。 【弾道】 中弾道で一杯一杯といったところです。ピンは重心が深いとはいえ、やはりロースピンモデルですからパワーが必要ですね。 ボールが上がりきらないのは力不足の何物でもありません。 【方向性】 方向性に関してはPINGというメーカーはピカイチです。が、若干逃げ気味のボールが出てしまうのは上記に書いた通りです。 【球の捕まり】 シリーズ中で考えればいちばん捕まらないモデルですが、45m/sのヘッドスピードがあってミート率も底々なら十分捕まります。 【総評】 3機種あって見た目はさほど違いがないんですが、このLSテックはライ角が58度(フラット)でヘッド重量も約7グラム重いんです。 シャフトの選定や長さ、可変スリーブの調整等でさらにフィットするドライバーに変貌するモデルです。 国内外問わず全メーカー中いちばんの方向性は間違いないところ!右に左にと広角打法な方は一度PINGをお試しください。私の回りでもほとんどが収まっていますので!いちばん叩けるモデルなので、とにかくドライバーは振る!っていうタイプは合うと思いますよ〜

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G LS TEC ドライバー [ALTA J50 フレックス:S ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:811チタン
フェース:T9Sチタン
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58 °
シャフトスペック
シャフト名 ALTA J50
フレックス S
トルク 4.7
バランス D2
調子
長さ 45.5 インチ
シャフト重量 53 g
基本スペック
クラブ重量 300 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節
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